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探店新款传祺GS4：新人势不可挡，中生代也在努力
要论眼光，就服广汽传祺。影豹刚找到“苏神”代言没多久，中国飞人就在东京奥运上就大展虎威，身价暴涨。
我本人大概有5年时间没进过传祺传祺4S店了，今天探店也是很感慨，5年时间里这家自主品牌进步太多了。所有车型的设计都已经刷新了一轮甚至两轮，现在传祺车型的品质感比以前高级很多。
另外也出了一些热门新车。影豹现在被年轻人称为 “10万出头买AMG”，我们驾仕派也自购了一台次顶配影豹来长测，后面会很快给大家分享长测体验。传祺GS4 PLUS也是今年的新车型，有着比GS4 更大的空间，目标直指销量靠前的长安CS75 PLUS。
此次我们探店主角是上月刚上市的2022款传祺GS4。
相比2021款，2022款最大的变化是配置分布——从2021款的10款车型，精简到2022款的6款车型，包括两款手动挡车型，一款双离合车型，三款6AT车型。原因自然是因为出了GS4 PLUS，这两款车型会打高低配合，GS4就主打相对不需要那么大空间，同时可以降低一些入门门槛的消费群体。比如你预算是12万，那你也可以要GS4 PLUS更大的空间，也可以要GS4高配车型更全面的配置。
设计上进行了小幅更新。车头中网提供三种选择，其中星耀格栅的版本是此次的主打，且该版本尾部开始用红色贯穿式的尾灯组。有些遗憾的是这次我们探店的车型是和2021款设计相近的一个版本。
内饰结构没什么变化，X型仪表台设计是它的特色。新款车型推出了黑/红亮色的双拼色内饰。依然有些遗憾，店里展车并不是这个主打版本。
双12.3英寸大屏，新、老款车型的高配车型是一样的，但新款低配车型的中控屏从之前的8英寸升级到10.25寸了。配置逻辑上6AT三款车型依然是两款高配有12.3英寸中控屏，一款低配为10.25英寸中控屏。手动挡最低配车型直接没有车机，估计要么不怎么生产，要么是走TO B的大单采购渠道。
值得一提的是，传祺GS4的车机都是支持CarPlay的，并且高配车型支持支持车联网与手机软件绑定，还比较好用，顶配可以OTA。
空间体验方面，测试者身高174cm，身材比例属于让人羡慕的“大长腿”型。实测居然不比GS4 PLUS弱，甚至椅垫宽度数据还要更好。
动力方面，全系标配169马力的1.5T发动机，最大功率124kW、峰值扭矩265N·m。传动系统前面已提到，分别有手动、双离合和6AT三个版本匹配，我个人更推荐6AT版本车型，来自爱信，这也是GS4在几个自主品牌紧凑型SUV里的一个优势。
驾仕结语>>>
新款传祺GS4作为年款车型整体改变不大，主要就是细节优化和配置梳理。探店过程中得知，目前汽车行业的芯片短缺情况对该车型影响不是很明显，目前终端优惠幅度在5000元上下（老款车型退市前优惠1.5万元左右）。
文｜奶爸张局
视频｜驾仕派
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