顶配居然是四座版？浅析合创Z03配置组成

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顶配居然是四座版？浅析合创Z03配置组成

新能源汽车在中国市场有着巨大潜力，为此，催生出不少新造车势力，也推动了传统车企的变革。

广汽和蔚来就是两个典型的例子，蔚来汽车是中国新能源汽车企业的领头羊，同时也是国内唯一能够称得上豪华品牌的新能源车企。而广汽也是自主品牌知名车企，由于新能源汽车市场的持续勃发，广汽也跟蔚来“结合”起来了——这个结合的成果就是合创汽车。

此前，合创首款车型007给人们带来了一种新鲜的体验，源自广汽新能源AION LX的车身，但外观设计和内饰设计上体现了合创对新能源汽车的独特理解，内饰不单有让人眼前一亮的三连屏，同时还加入了蔚来的NOMI语音识别助手，既有广汽集团扎实的造车功底，也有蔚来的全新氛围体验。

而在2021年，合创即将迎来第二款新车——Z03。这款车基于AION Y打造，但在外观设计以及配置组成上，依然保留了合创的原创设计，在某种意义上，实现了“青出于蓝而胜于蓝”。特别是洁白的轮毂设计，特别抢眼。

同时，合创汽车还在8月20日公布了预估价格区间，低配的潮玩版位13~14万，中配的潮智版位14~15万，还有一个四座版的顶配，预售价尚未公布。

其中入门的13~14万版本搭载一台日本电产供应的永磁同步电机，最大功率135kW，峰值扭矩225N·m，百公里加速7.9秒，磷酸铁锂电池组的容量为64.6kwh，可支持500公里的NEDC续航。相对于这个价位来说，算是非常平衡的硬件规格了。

配置方面，入门版主要搭载了LED大灯、全景天窗、侧气囊、8扬声器、360°全景影像、主驾驶电动座椅+通风+加热、真皮方向盘等，功能上是齐备的，不存在“低配做样子”的情况。

而中配的整体价格带超过了一万元（以最终实际指导价为准），主要多了18英寸轮毂、侧气帘、Level 2驾驶辅助系统、自动雨刮、电动尾门、手机无线充电等功能，多了一些舒适新配置也算是有较高的可得性。

值得一提的是，中配车型的电机供应商从低配的日本电产换成了汇川，不过依然会是135kW的永磁同步电机，输出、续航、电池材质都没变。

而合创Z03在配置上最大的亮点，来自顶配。

顶配换了更高输出的电机，扭矩没变，最大功率达到了160kW，这使得百公里加速达到了7.1秒。同时，电池单体的材质也换成了三元锂，容量增加到76.8kWh，这带来了续航的增加——NEDC工况下达到了600公里。

更有意思的是——顶配其实是一个四座版车型，目前还不清楚如何实现，但这是原版车型没有的设计。鉴于Z03和AION Y本身都是有着非常大的空间，包括长轴距、又高又宽的车身、较为平直的侧面，因此我们可以放开想象空间，也许合创Z03的顶配会实现宛如MPV一般的舒适度呢？我们也期待它的实车表现！

结语：

总的来说，得益于原版车身本身有着丰富的改动空间以及不错的空间水平，因此合创能够基于此进行诸多个性化设计，合创Z03是一款非常偏向MPV的两厢车，大空间和高配置是其最大的亮点，我们也期待顶配的四座版——这个10来万新能源车从来没见过的概念——会给我们带来怎样的惊喜。

文｜坂道

图｜网络

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