从18.69万跌至13.8万，油耗1.8L，比凯美瑞省油多了

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迈腾可以说是大众在国内市场上最重要的一款车型，当然这款车上市多年凭借自身超长车身尺寸和商务化的外形设计取得了不错的销量，不过，由于今年本田雅阁这款车的销量非常亮眼，让迈腾“痛失”B级车销量王的位置。为了与雅阁、凯美瑞等车型竞争，大众也走上了“以价换量”的路线，将最低配车型从18.69万跌到13.8万，正是靠着大幅度的降价该车才能在10月份的销量直逼2万台大关，比凯美瑞受欢迎。

全新一代迈腾将采用全新设计的中网，中网的日间行车灯贯穿整个车头，非常时尚，精致，保险杠也经过重新设计，很有张力，整体风格相比现款车型，更加精致，大气，车身上的腰线也是很有力量感，典型的大众设计风格，尾部的造型跟大众一些新能源车型，比较相似，尾灯采用贯穿式熏黑设计，非常惹眼，惊艳

空间方面，19款迈腾的车身尺寸为4866/1832/1464mm，轴距达到了2871mm。坐进迈腾之后就只有一个感觉，那就是舒服，这种感觉一方面来自它前排宽大的座椅，它的座椅可以很好地托住身体两侧，背部的贴合程度也很完美。另一方面则来自于它的后排，后排座椅的倾斜程度和长度也能让乘客保持一个舒服的姿势，同时得益于长轴距，腿部还能留有很宽裕的空间，相当自由。

内饰方面，全新一代迈特将采用大众最新的数字化设计理念，跟高尔夫(图片|配置|询价)8比较相似，中控依然是连体式液晶屏幕，换挡机构为电子档把，方向盘也采用大众最新一代设计，相比现款车型，更加精致，前卫

动力上除了延续前代版本外，新迈腾在电气化上下足功夫，改变大家对大众一贯的保守的看法，而且大众在电气化上不鸣则已一飞冲天，不仅推出一款1.4T的插混版本，还推出了一个纯电版的车型，当前来说这个纯电版落地还要后延。但是作为主力版本插混版无疑有望成为更多年轻人的青睐车型，可以搓一搓日系车的锐气。

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