眼看着奔驰C级换代，宝马3系却减配了，这是要作死啊！

最近大家可能也是在找关于眼看着奔驰C级换代，宝马3系却减配了，这是要作死啊！相关内容吧？为了整理这篇内容，我特意和朋友，还有公司身边的同事，沟通了很久...也在网上查阅了很多资料，总结了一些关于的相关内容以及这类内容周边的一些相关知识点，接下来一起来了解一下吧，希望通过对“眼看着奔驰C级换代，宝马3系却减配了，这是要作死啊！”的相关介绍，对大家有所帮助！

眼看着奔驰C级换代，宝马3系却减配了，这是要作死啊！

若问今年国内哪款豪车卖得最好，那无疑是宝马3系。才刚过了7个月，它的累计销量就已经突破了11.4万辆，比中大型轿车奥迪A6L卖得还多。

而回归到豪华B级车这个市场中，同级竞争对手奔驰C级和奥迪A4L都显得有些疲软，奔驰C级更是由于缺芯又换代的原因，导致同比增长率成为三款车型中最低的。不过有些戏剧的是，在奔驰C级马上就要上市全新换代车型时，宝马3系的年度改款车型提前一步上市，虽然起售价格保持不变，但3系又又又减配了。

不断“作死”的宝马3系

事实上，不少车型在进行改款时，多数都秉承着“增配不增价”的原则，进一步提高该车型的竞争力。不过这在宝马3系这里却失效了，从最新上市的车型配置来看，宝马3系减配的地方还不少。

具体来看，M运动曜夜套装车型的自动泊车辅助系统PLUS选装功能被关闭，同时325i/Li M运动套装系列几款车型也只配备自动泊车辅助系统，这意味着360度全景影像，自动泊车系统、50米循迹倒车功能就没有了，转而减配为倒车影像。此外，新车全系都取消了安全带预警功能，而数字钥匙和哈曼卡顿音响也将在11月才开始恢复选装。虽然新款宝马3系增加了双色座椅，长轴版则增配了电动尾门配置，但整体而言还是减配影响更大。

更重要的是，这并不是宝马3系第一次减配。今年初到现在，宝马已经进行了5次减配！从最开始因为缺芯而将发动机型号由原来的B48B20D更换为B48B20C之后，它就一发不可收拾。3月份，取消了驾驶员座椅电动腰撑；5月份，取消了后备箱感应开启，车辆钥匙外观由金属材质改为塑料材质；6月份，320i、320Li暂时不提供娱乐套装的选装，330版本不再标配手机无线充电/Wi-Fi热点/数字钥匙等配置等等。

从宝马的动作来看，每一次3系的减配都不算太多，但若是加起来之后，却让人有些汗颜了。甚至有网友一针见血表示：“只要不减配车标，消费者都能接受！”

奔驰C级能否重振旗鼓？

宝马3系近段时间的操作，只能用一个“飘”字来形容。

还记得新一代3系才上市的时候，由于其放弃运动操控去追求舒适，被许多网友认为3系已经失去了灵魂，彼时的吐槽声可以说是不间断的。但从后来市场上的销量表现来看，宝马3系的妥协无疑是正确的选择，毕竟空间更大、油耗更低、外形更好看的豪车还是有很多人愿意接受的，更别说带着“蓝天白云”标志的宝马了。但3系也是好了伤疤忘了痛，在销量如日中天之后，它却开始作死减配，可真是被偏爱的都有恃无恐。

要知道，3系在今年能够卖得如此好，不仅是因为自身产品与车标的影响力，还有奔驰C级生命力已经走到末端的助推。在一款具有活力的宝马3系面前，竞争力已经不再强大的奔驰C级确实比不过前者，不过这一切在全新一代C级上市后肯定会得到改变。

作为奔驰旗下的走量车型之一，奔驰C级此次的改变真不小。号称小S级的它在颜值和内饰上可谓是大有升级，比如说那个像S级靠拢的全新造型非常惊艳，内部配合的满天星中网时尚前卫；而在内饰上，整体设计彰显的是豪华和科技感，全系标配12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏，而全新样式的三辐式多功能方向盘也颇有奔驰S级的味道。同时，奔驰C级还向国内市场特供立标版本车型，对于不少人来讲也更能体现自己的身份。

这一次奔驰C级仅提供长轴距车型，而它的车身尺寸可谓是大幅度超越了3系，其轴距达到了2954mm，比3系多出103mm，舒适度无疑进一步升级。至于大家最关心的动力部分，1.5T的发动机或许也不会太影响奔驰的销量，毕竟相比起此次呈现出来的更高颜值和豪华氛围，又有几个非要去在乎它的操控性能和极限性能？而且在今年产品竞争力已经薄弱时，它在前7个月还是能卖出9万多辆的成绩，想必在新一代车型上市后，销量还会再上一层楼。

小编语

2021年已经过了大半，但豪华B级车市场的“硝烟味”依旧浓烈。特别是宝马3系开始频繁作死，而奔驰C级又全新上市之后，消费者又会在其中做出什么样的选择呢？是被偏爱的3系呢？还是更豪华好看的C级？

（图片来源于网络，如有侵权请联系删除）

以上就是一些关于眼看着奔驰C级换代，宝马3系却减配了，这是要作死啊！的相关内容以及这类内容周边的一些相关知识点，希望通过的介绍，对大家有所帮助！后续我们还会更新更多关于的相关资讯内容，关注我们，每日了解最新热点资讯，关注社会动态！