探店新款帕萨特：换了马甲后，销量又噌噌往上涨

最近大家可能也是在找关于探店新款帕萨特：换了马甲后，销量又噌噌往上涨相关内容吧？为了整理这篇内容，我特意和朋友，还有公司身边的同事，沟通了很久...也在网上查阅了很多资料，总结了一些关于的相关内容以及这类内容周边的一些相关知识点，接下来一起来了解一下吧，希望通过对“探店新款帕萨特：换了马甲后，销量又噌噌往上涨”的相关介绍，对大家有所帮助！

探店新款帕萨特：换了马甲后，销量又噌噌往上涨

撰文 | 雷磊

5年前提到帕萨特，多数人都会认为它就是B级车的标杆，毕竟在国内征战多年，中规中矩的产品力，宽敞的后排空间和大众口碑，为它赢得了市场。但一年前，如果提到帕萨特，或许会被“懂车”的朋友劝退选择别的车，因为在某次碰撞测试中，帕萨特的表现不尽如人意，让粉丝们大失所望。不过，此后帕萨特在小改款后，修正了车身刚性，进行了重新测试，结果嘛，当然是合格啦。

这一代帕萨特经过数次小改款后，又迎来了中期大改款，全新帕萨特（2022款）于8月26日正式上市，目前该车已经到店，本邦第一时间为大家体验了这款车。 到店后，笔者了解到，目前新车没有优惠，但订车的人很多（具体数字销售没有透露），连展车都直接被提走了，店里现在暂用试驾车当展车，可见该车的火爆程度。

提到消费者最关心的A柱安全性问题上，销售毫不避讳地说，帕萨特在推出2021款的时候就对车身结构做了强化，问题已经解决，完全不用担心。

接下来，笔者就聊聊中期改款的帕萨特有哪些变化？

贯穿式LED灯带成典型特征

作为中期改款车型，全新帕萨特针对前脸和车尾进行了着重提升。新车提供两种外观风格，一种是点状格栅，一种是普通横线格栅，满足不同需求。值得注意的是，两款中网样式都和大灯融合在一起，格栅中间配备一条贯穿式LED灯带，这或许会成为帕萨特新的标志性特点。

▲点状格栅

▲普通横线格栅

前杠两侧的散热口虽然更多只是起到装饰作用，但确实能体现一定的运动感。可以看出，全新帕萨特一改往日中年油腻的形象，即便是20多岁的小年轻开起来，也不会觉得不搭调。

配置方面，新帕萨特用上了大众IQ.Light 全LED矩阵式前大灯，这套大灯组包含矩阵式LED前灯、全LED尾灯、外饰氛围灯及内饰氛围灯四部分，IQ.Light大灯有2个透镜光源模组，内侧模组为远近光一体式照明，外侧为矩阵模组，内置32颗LED点光源，均可独立控制。同时，这套大灯还具有动态灯光辅助功能（MDFS），可以通过调节前大灯矩阵LED灯组的明暗、亮灭来实现该功能。

车尾贯穿式尾灯和前脸贯穿式灯带呼应，点亮后的辨识度非常高。Passat几个字母刚好放在贯穿尾灯中间，颇有一种豪车的既视感。

新车尺寸为4948/1836/1469mm（老款车4933/1836/1469mm），轴距依然是2871mm，可见也就车身长度增加了15mm，但车内后排实际空间体验和老款基本无差别。

智能配置有所增加

相比外观，全新帕萨特车内并没有大刀阔斧的改变，整体布局依旧沿用老款车型的设计。全液晶仪表盘、三幅式方向盘、中控9.2英寸屏幕，都比较中规中矩，虽然中控向驾驶员一侧倾斜，但以实际感受来说，大众帕萨特仍然是一款主打舒适性的车型。

新车车内最大的变化是配置，譬如，2021款帕萨特330TSI豪华版车型仅配备并线辅助和主动刹车，而新款330TSI豪华版车型完善了驾驶辅助系统，增配了车道偏离预警、车道保持功能。而且，此前2021款330TSI精英版所配备的定速巡航也升级为自适应巡航。

动力延续老款，没有颗粒捕捉器

2020款帕萨特将继续搭载1.4T和2.0T高低功率发动机，最大马力分别为150匹、186匹，220匹，与之匹配的都是7速双离合变速箱。

这里解决现场两个消费者的疑问。

一是帕萨特和迈腾开起来有什么区别？大部分消费者都认为，两款车来自同平台，同款动力总成，开起来差别不大。但事实上，两款车完全是两种性格。帕萨特的驾驶风格沉稳、运动感和操控性不如迈腾，譬如帕萨特转向手感不如迈腾细腻，悬挂应对一些较大沟坎时会有松散的感觉，适合那些开车不急不躁的消费者。而迈腾在商务稳重的外表下藏着一颗运动的心，动力响应更快，操控性更好，更适合喜欢开车的消费者。

二是消费者目前最关心颗粒捕捉器。销售表示，目前帕萨特的2.0T高低功率车型均没有配备颗粒捕捉器，所以不用担心被堵塞的问题。另外销售还提醒消费者，为了避免油耗增高，不建议车辆短途行驶，譬如，公司到家开车10分钟，短途行驶发动机没有达到最佳工作状态就熄火了，很容易损伤发动机。

『 最后说说 』

可以看出中改后的帕萨特很想迎合年轻消费者，至少从外观上已经甩掉了此前刻板油腻的印象。而且，两种风格的外观也丰富了受众群体，年轻的消费者可以选择更运动的点阵格栅车型，稳重的消费者可以选择横条幅格栅。

至于配置，说实话那不是一款中期改款车型能够发力的地方，所以没必要过于关注，毕竟那些智能化辅助驾驶功能并不算十分必要。

从目前市场终端的反馈来看，消费者对新款帕萨特的评价还是不错，但着重只是换副马甲的帕萨特能否借此获得市场更大程度的认可？我们拭目以待。

-END-

以上就是一些关于探店新款帕萨特：换了马甲后，销量又噌噌往上涨的相关内容以及这类内容周边的一些相关知识点，希望通过的介绍，对大家有所帮助！后续我们还会更新更多关于的相关资讯内容，关注我们，每日了解最新热点资讯，关注社会动态！