保时捷Macan再迎中期改款，换第四代EA888多卖两万

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保时捷Macan再迎中期改款，换第四代EA888多卖两万

随着国人生活水平的不断提高，大街上的奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌车型越来越多，多数人都已见怪不怪。因此，为了获得更具乐趣的驾乘体验，并进一步彰显自己的身份，平均售价均在百万元以上的超豪华品牌，便成为有钱人的新选择。

当然，若问哪个超豪华品牌更加值得买，这显然并不好回答；但是，若问哪个超豪华品牌卖得最好，保时捷或许会成为唯一的答案。在7月份中，保时捷在华月销7152辆，虽远不及BBA的表现，但已领先于路虎、MINI等二线豪华品牌。

至于原因，不仅是因为保时捷早早地推出SUV车型，丰富了产品矩阵，还因为“最便宜的保时捷”Macan售价仅50万元出头，极大地降低了购车门槛。

从2013年年底首次亮相算起，Macan已经走过了8年时间，虽说它早在2018年经历了一次中期改款，但如今的产品力明显跟不上时代发展。近日，二次中期改款的2022款Macan正式上市，共推出Macan基础版、Macan S及Macan GTS三个版本，官方指导价为55.40-84.80万元，至于新款都有哪些变化，下面一一来看。

就外观设计而言，新款Macan保留了保时捷的家族式设计元素，“蛙眼”大灯、低趴的姿态，依旧是熟悉的味道。细节方面，新款车型采用了全新的进气格栅样式，看起来更加简约；同时取消了运动前唇，时尚感得以增强。另外，尾部还增加了黑色扩散器，与双边共四出排气的设计，显得更为犀利。总得来说，Macan更有Cayenne的味道了。

至于内饰，新款Macan的变化并不明显，无论是中控台的整体布局，还是空调出风口的造型，依旧延续了老款车型的风格。不过，新款Macan采用了全新的方向盘样式，实用的功能按键也由“按键式”改为“触控式”，整体的科技感、档次感得到进一步增强，符合当下的最新潮流。

当然，若问新款Macan最大的变化在哪里，动力方面绝对会是一大亮点。Macan基础版搭载了代号为EA888 evo4的2.0T发动机，最大马力265Ps、最大扭矩400N·m，相较现款车型的数据有着明显提升；而Macan S与Macan GTS依旧采用2.9T发动机，全系均采用7速湿式双离合。

据保时捷高管所言，Macan基础版是中国市场的主流，销量占比高达80%以上；毫无疑问，作为连续六年成为保时捷全球最大的单一市场，中国市场赋予了新款Macan更大的销售潜力。

结语：如果与老款车型相比的话，外观微调、换装2.0T发动机的新款Macan绝对具有更强的竞争力，即便售价贵了2万元，也是相当划算的。但众所周知，保时捷提供许多“选配”项目，如果想拥有一台具备360度全景影像、前排座椅通风窗等配置过得去的车型，选装费用往往需要高达数万元，如网友所言：“诚意不大”。试问，在六七十万级别的车型中，难道更高级别的宝马X5、奥迪Q7不香吗？

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