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首批配备LFP电池的特斯拉Model 3即将在北美交付，马斯克发文安利
特斯拉终于在北美市场推出了搭载磷酸铁锂 (LFP) 电池组的Model 3 Standard Range Plus（标准续航升级版）。而与此相呼应的是，该公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在今年2月发表声明称，所有特斯拉标准续航汽车都将使用LFP电池。
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特斯拉已经联系了其北美的预定客户，Model 3 Standard Range Plus的交付在即。在邮件中，该公司表示，这可以比预期的交付日期提前几个月。
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该公司解释说，现在消费者有机会在9月份就能买到正在运往欧洲和亚洲的特斯拉汽车。特斯拉表示，这些汽车中都安装了LFP电池组，这种电池组(估计)的续航里程为253英里（约为407公里）。
特斯拉发送给北美客户的电子邮件全文如下：
“我们联系您是为了您的Model 3 Standard Range Plus，目前预计在年底交货。我们愿提供机会让您更快地收到您的车。由于有限的供应和强劲的客户需求，我们正在引进Model 3 Standard Range Plus电池组，我们已经在欧洲和亚洲发布，目前已到北美。这种电池组的续航里程(最多)为253英里。
如果您有兴趣最早在9月提货，请访问我们的库存页面并搜索Model 3 Standard Range Plus。如果您选择订购，您的原始订购费用可以适用于您的车辆交付时的购买价格。我们将继续持续增加库存。请定期检查以更新选择。谢谢你一直以来的支持。”
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众所周知，镍供应是提高锂离子电池产量的一个挑战。特斯拉在过去曾讨论过放弃镍阴极电池，现在正在让它成为现实。2021年2月，马斯克在推特上表示，所有特斯拉标准续航里程的汽车不久将配备铁阴极电池。他强调，他们拥有大量的铁，当然还有锂，该公司计划在未来开采这些资源。
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使用LFP电池将使特斯拉释放大量储备的镍阴极锂离子化学电池组，用于该公司生产的其他车辆。特斯拉目前在上海生产的Model 3中使用的就是LFP电池组，而且可能已经开始将其运往美国，在那里它们将为弗里蒙特制造的汽车提供动力。
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马斯克还对通过Twitter对特斯拉发送给北美客户的电子邮件发表了评论。他写道，他个人会选择铁阴极电池组，因为它可以充电到 100%，而镍阴极电池最好只能充电到90%。
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马斯克还通过推特向北美客户发送了一封电子邮件。他还表示：“他个人会选择铁阴极电池组，因为它可以充电到 100%，而镍阴极电池最好只能充电到约 90%。
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