韩国自杀女演员,818豪华PK背后：汽车互联网座次易主

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导语：

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本文摘要：

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韩国自杀女演员,818豪华PK背后：汽车互联网座次易主

正文内容：

8 月的车市平淡中不失热闹。汽车之家和易车这两大汽车互联网巨头在“818”再次火力全开，双方分别伙同湖南卫视和浙江卫视打起了擂台。汽车之家举办“ 818 全球汽车夜”，易车则推出“ 818 超级狂欢夜”。晚会结束后，两家均公布了相关数据。易车表示晚会获得了空前的成功，实现了收视全域领跑，收视率三网第一。根据公开数据，整个“超级 818 汽车狂欢节”在全网收获 208 个热搜，获得线上订单4. 39 万，累计成交额(GMV)64. 2 亿元。

　　当 818 大战的硝烟淡去，对整个汽车互联网行业进行重新梳理，业内不难发现行业地位的洗牌似乎已经有了新结果，6 年前在汽车互联网两大霸主之间上演的江山易主情节，正面临着惊人的重复。

　　汽车之家

　　 2015 年，汽车互联网江湖的头把交椅被强势崛起的汽车之家抢得，之后的六年，汽车之家一度风光无限，在享受移动互联网流量和汽车行业高增长红利的同时，营收和净利润也在节节攀升，一派欣欣向荣的景象。

　　作为明星中概股的汽车之家，其美股股价曾经一度攀升至146. 820 美元的高位，然而这般好景并未一直持续。

　　易车“五年老二”扶正

　　有人欢喜有人忧。易车自 2015 年以来憋了一口长达五年的闷气，终于在 2020 年四季度一扫阴霾。

　　行业老大的位置在 2015 年易主后，易车陷入了长达三年的低谷期，业绩亏损，股价低迷，给这家老牌汽车互联网企业的未来蒙上了阴影。 2018 年，意识到品牌缺乏C端认知的易车痛下决心，开启以年轻化为导向的系列“品牌焕新”运动，通过持续的品牌投放和品牌营销塑造自身年轻、潮酷、会玩儿的形象。同时辅之“增量的内容”吸引新用户，原创汽车视频节目留住老用户和车主车迷用户，借助腾讯的流量优势和内容、商业合作推动自身的持续增长。

　　 2020 年中国汽车经销商高峰论坛上，易车总裁刘晓科对过去两年布局成果做盘点时表示，经过 2 年的布局和发展，易车在内容、用户运营、营销、渠道、品牌等五个方面进行了全面的数据化，成为以数据、技术和内容驱动的科技公司。而对用户千人千面的全息画像，为汽车主机厂营销的智能决策和精准投放提供了更为可信的依据。

　　还是在 2020 年中国汽车经销商高峰论坛上，易车CEO张序安向自己的客户宣布“We are back！”，并用四组数据表明易车已经重回行业第一：MAU第一、新增用户第一、销售线索量第一、经销商签约家数第一。

　　五年老二，一朝扶正，易车卧薪尝胆，再度回归行业老大位置。

　　得场景者得天下

　　易车默默打造了用户看车、选车、买车、用车、换车的一站式服务平台，一个App满足汽车用户消费、生活全生命周期的需求。

　　在看车方面，易车构建了由以易车号为基础的全面汽车内容生态，涵盖了包括专业向、娱乐向、生活向和交易向的汽车资讯，并经由个性化引擎推荐，高效获取汽车信息。

　　在选车服务方面，易车推出包括品牌榜、降价榜、销量榜、点评、汽车视频说明书。

　　买车服务方面，易车连接了全国几乎所有的4S店，同时举办贯穿全年的大型、小型购车节，为主机厂提供促销服务。

　　用车、换车，二手车服务方面，易车也是基于用户生态建设做了多场景的挖掘。

　　互联网行业的竞争极为透明，尤其是垂直互联网行业，竞争尤为惨烈。盘点各行业战法，无非是以快打慢，以新打旧，以变打守。但战法的背后是心法，只有把对客户的服务落实在细节，并持之以恒，做到不断跟随客户注意力场景和消费场景的变化，及时响应才能成为下一个轮次竞争的王者。汽车之家，易车乃至懂车帝之间未来的鏖战，相信还会异彩纷呈。

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结束语：

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