丰田赛那为什么如此受欢迎，除了省油、品牌，还有这三个优点

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丰田赛那为什么如此受欢迎，除了省油、品牌，还有这三个优点

第二十四届成都车展中，关注度最高的车型之一就有丰田赛那，相信大家关于这台车的新闻报道看了很多，不难发现每个人都在说丰田赛那有多好，甚至有人直接打出了“国产MPV天花板“的标语，难道全网都是丰田吹？

其实在很早以前就有人在网上提出质疑，“丰田为什么不把赛那国产化”，要知道国内MPV市场其实这么多年来并不热门，一般都是公务用车，直到二胎和三胎的开放，MPV才被越来越多的家庭选择，MPV可选择的车型多了，但暴漏出来的问题也多了，比如隔音、空间等问题。

塞那其实是丰田专为北美市场推出的MPV，在北美市场这么多年来销量已经突破200万台，平行进口到国内的车型也被车主冠以好评，所以大家对赛那的到来非常激动，而赛那除了省油和丰田的品牌价值以外，我认为它解决了现阶段其他MPV没有解决的三个问题，也正是这三个核心竞争力，会让它成为爆款。

第一：弱化商务属性。MPV现在最大的客户群体已经从单位用车向家庭用车转变，现在的国产品牌MPV都越来越商务化，销量霸主别克GL8的商务车形象更是深入人心，很多人犹豫是否要买一台MPV的点就在这，害怕自己开车出去像司机，而赛那就解决了这个问题，它的设计明显是偏向家用。

第二：空间大，空间安排合理。赛那的长宽高分别为5180/1995/1765（1786）毫米，轴距为3060毫米，通过数据来看不难发现它与别克GL8的尺寸相差无几，而别克GL8的车内乘坐空间一直都是表现不错的，但是它没有解决一个痛点，那就是后备箱的载物空间，别克GL8的后备箱空间较小，把空间都牺牲给了第三排，而赛那不仅保证了第三排拥有不错的车内乘坐空间，同时后备箱空间可以轻松放下6个人长途旅行的行李，当第三排座椅收起时，纯平的地板又是一大优势。

第三：可靠性。MPV的使用场景应该是一家老小长途或短途出行，当可靠性有问题的时候把一家人搁在路上，这样换做谁也是接受不了的，别克GL8这台车其实小毛病不少，特别是三大件中的6at变速箱，十万公里左右的时候可能会出现脱档等问题，而丰田的品质一向有口皆碑，2.5L混动系统在很多车型上都有搭载，早已经过市场验证，可靠性非常不错。

丰田赛那这台车可以说非常均衡，甚至某些地方很突出，没有明显的短板，空间大、油耗低，可靠性好，这些都是一台MPV最突出的卖点，也是最能打动消费者下单的东西，而不是花里胡哨的配置，当然，如果你对赛那非常感兴趣，准备未来入手一台的话，那一定要做好加价的准备，这台车是不可能平价销售的，而关于赛那和汉兰达怎么选，你们更偏向谁

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