2021成都车展，吉利王牌车换代亮相，外观时尚内饰豪华，6.99万起

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2021成都车展，吉利王牌车换代亮相，外观时尚内饰豪华，6.99万起

近期举办的成都车展是6-9月份车市最热闹的活动之一，在该车展中，笔者也见到很多处于首发亮相、预售或是初入市场的新车，其中吉利旗下的博越X让人印象深刻，新车得益于新设计风格“能量风暴”的加持，拥有个性、酷炫且运动的外观，进而成为成都车展中具备较强吸睛能力的新车。另外，在此次车展中，吉利并非仅打入博越X一款车型，还有旗下的王牌轿车——全新一代吉利帝豪。

不同于处于首发亮相的博越X，帝豪在车展开启前夕就已正式上市，也就是说，在2021成都车展亮相的帝豪归属于上市后的首次亮相行列，且此次亮相的又是帝豪第四代车型，对于吉利或是帝豪本身来说，都是极具重要意义的。要知道自帝豪入市以来，便凭借“务实”、“可靠”、“便利”、“实惠”等特性，成为紧凑型轿市场的明星车型，常以过万台的月销量稳居市场前列，不仅稳固吉利在紧凑型轿车市场的话语权，还时常成为国产轿车的领跑者。此次上市的全新一代帝豪拥有6.99-8.89万元的定价，较老款车型在门槛方面略有提升，但门槛依旧没有超7万元，较门槛突破7万元的长安逸动，帝豪在价格方面依旧具有优势。

外观方面，此部分是作为换代车必会大改的，而帝豪在得到BMA构架的设计加持后，此部分较老款时尚感更足。前脸部分，机盖表层采用长短不一的筋线设计，机盖下沿扁平盾形格栅镶有银色装饰条，格栅内部的中网采取直瀑式设计，狭长样式的大灯位于格栅两侧，圆润的前保险杠两侧微微内凹，并分别镶有不规则造型的黑色装饰板，多边形黑色进气格栅便位于前保险杠下方，其在车头底部还能先有平直的长银色装饰条，融入此些设计的车头，低趴视觉效果更足，同时年轻气息也更为浓郁。

来到侧面，从车头贯穿至车尾的高腰线相当明显，且在车门下方还能看到略带上扬弧度的低腰线，加上前后多幅式轮毂，此部分也透露出一定运动感。尾部，后备厢折角处设计出小鸭尾，主流的贯穿式尾灯也并未缺席，且尾灯内部190颗灯珠呈旋转式楼梯布局，带来不错的点亮效果，后保险杠表层镶有贯穿式银色装饰条，左右两端还分别镶有红色灯带与黑色装饰板，提高车尾辨识度。

坐进车内，一眼就能发现车内采用灰蓝双拼色设计，比如平直中控台、座椅、扶手箱等等，且在主驾驶位还可以看到三幅式多功能平底方向盘，该方向盘的外围采用加粗设计，带来不错的握感，12.3英寸的液晶仪表盘内嵌至中控台内，视线右移，10.25英寸的液晶中控屏悬浮于中控台面，屏幕下方则镶有长条的空调出风口，在很大程度上拉宽中控的视觉效果，且在出风口下方，还能看到紧密排列的原始操作按键，周围还采用银色装饰条围绕，整个内饰除了具备科技感之外，还凸显出豪华感官。

配置方面，新帝豪较老帝豪有很大的提升，安全部分，新帝豪在原有的基础上增添4气囊、360度全景影像、车侧盲区影像等等；娱乐部分，该车在老款的基础上又增添全液晶仪表盘、内置行车记录仪、主驾驶电动调节、语音控制天窗、OTA升级、速度感应式雨刷等等。

动力方面，全新一代帝豪虽与老款车型一样搭载1.5L发动机，但经过BMA构架的技术加持，在保留手动挡的基础上匹配CVT变速箱，拥有114马力的最大功率，较老款拥有109马力的最大功率，还是有一定提升。

总结：全新一代帝豪较老款车型，不仅在外观、内饰方面做出很大改变，还从安全部分到娱乐部分丰富自身配置，虽说动力改变不算大，但也在很大程度上提高该车竞争力，更值得一提的是，在综合实力提升的同时，该车价格天花板较老款却降低近3千元，也就是说，新帝豪的综合性价比更高了。拥有这样实力的帝豪，你们觉得还能继续创造辉煌吗？

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