天生自带尊贵光环,高速从不飘,比迈腾卖得好,油耗6.2L,不足14万

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如今选择一辆中级车已经成为很多家庭的首选目标,中级车有着大气的外观设计,较长的车身尺寸,较大的乘坐空间和较为强劲的动力输出,这对于很多二孩乃至三孩家庭的来说确实比较的合适。而要提起中级车, 大众和本田总是大部分消费者绕不过去的选择,大众的迈腾和帕萨特、本田的雅阁想必都是大家的首选车型,德系车的品质和日系车的技术总是被人津津乐道,不过随着时代的发展,越来越多的汽车品牌开始发力,在这其中国产品牌的力量不容忽视,它们不仅在SUV领域取得了成功,在轿车领域里也在发光发热,而红旗就是一个有实力的车企。

红旗作为国产品牌的中端力量,近几年来也出产了很多优秀的车型,比如红旗HS5、HS7、H9、H7,再比如红旗H5。说起红旗H5,它是红旗家族中的一款亲民中级车,它延续了红旗高贵的家族基因,在整车的做工用料、配置装配都是一流的表现,从2017年上市到现在短短四年的时间,它已经成为了同级别中的爆款车型,如今红旗H5表现愈发的成熟,凭借良好的口碑和优良的整车打造,已经在市场中站稳了脚跟。

新款红旗H5现在已经上市了,外观设计更加的有质感。新款H5的前脸依旧采用了非常凌厉的设计语言,直瀑式的进气格栅非常霸气,加入镀铬装饰,更加显得有质感,原创度非常高。中间一抹红的红旗车标彰显出高贵的气质,虽然是台国产车,但笔者认为红旗的车标比任何品牌都要有档次。两侧LED大灯沉稳大气不张扬,完全符合红旗的气质。总之整个前脸非常符合国人审美标准。

侧面上,红旗H5有着流畅的线条设计,整个轮廓圆润饱满,再加上低趴的车身,更加凸出轿跑的气质,整个车身比例十分协调,车身尺寸长宽高分别为:4945/1845/1470mm,几乎达到了中大型车的标准。2875mm的轴距让它有着超大的乘坐空间。尾部依旧采用了小鸭尾的设计,中间硕大的红旗汉字衬托出强大的气场,整个尾部简洁、有质感。

内饰设计上,新款红旗H5也稍有改变,它采用了一个环抱式的内饰设计,中控台非常的平直,没有多余冗杂的设计,中间是一块10英寸长方形显示屏,里面功能强大,操作流畅。机械式的仪表盘虽然比液晶式仪表盘少些科技感,但是指针式的仪表让人更有踏实感和准确度。全新的三幅式方向盘设计新颖,中间红旗的标识很显眼,依旧有着很强的高贵气质。中央显示屏下方是一个触摸式的空调控制面板,再加上下方的电子档杆,顿时科技感迸发出来了。

配置方面,红旗H5一点也不含糊。主副侧安全气囊、胎压显示、后倒车雷达、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、远程启动功能、真皮多功能方向盘、皮质座椅、中控触摸大屏、蓝牙、手机互联、8喇叭、LED大灯加日间行车灯、触摸式阅读灯、全车一键升降、后视镜自动折叠、感应雨刷、自动空调、分区控制等都是全系标配,高配车型更是有着越级的表现。

动力方面,新款H5有1.5T和1.8T动力配置,其中1.5T发动机的最大功率为169马力,峰值扭矩为258牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱;而1.8T发动机的最大功率为197马力,传动系统匹配6速手自一体变速箱,百公里综合油耗低至6.2L,油耗大大降低了,逼近了紧凑型轿车的油耗,家用非常合适。

如今红旗H5已经卖了4年了,从开始上市到现在,它的销量一直在节节高升,现在它已经是月销9000多辆的热销中级车了,这样的成绩对于一台国产车来说已经非常难得了,这都归根于大家对国产车的认可,相信这款国产中级车会越走越远。

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