原创｜未来十年，汉马科技打算怎么干？

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原创｜未来十年，汉马科技打算怎么干？

【商用车新网原创】

从发起股权转让到吉利商用车正式入股，一年多来，汉马科技以及其背后的吉利商用车集团，一直高调活跃在业内人士的视线中，外界对于二者的讨论同样不绝于耳。这是什么原因？

站在行业的角度，汉马科技和吉利商用车的结合，代表了国内新能源重卡两大力量的强强联合，这很有可能对未来商用车市场格局产生深刻影响。

同时，随着国内重卡市场进入成熟期，竞争者需要依靠技术创新、模式创新和精细运营挖掘市场。吉利商用车入主汉马科技后，将以怎样的姿态统领全局？汉马科技，历经转型发展，又将如何发挥自身优势，迎来华丽蜕变？

集团统领 产品互补协同发展

近来，在汉马科技&远程汽车2021全国合伙人大会上，上述种种疑问终于有了答案。

吉利商用车集团总裁、汉马科技集团董事长范现军从“谋、聚、赢”的视角，为重卡业务的未来勾画了清晰的发展蓝图。

作为吉利商用车、汉马科技的掌舵人，范现军的表态至关重要，他既要做到把手中的“两碗水”端平，又要衡量各自品牌调性、产品定位，取长补短，打造差异化竞争优势。

特别是考虑到汉马科技扎实的产品制造基础和深厚的品牌市场积淀，范现军将汉马科技定位为主流强势品牌，对传统优势紧抓不放，既要发展多元产品，也要发展多元动力。

在产品方面，汉马科技将依托集团强大的研发能力，与远程汽车进行资源整合、平台共享，基于在售一代、在研一代、规划一代的迭代开发理念，陆续推出三代产品，覆盖牵引车、自卸车、载货车、专用车、新能源车型等多个领域，打造能够服务于全场景的产品体系。

在技术方面，汉马科技将顺应主流技术发展趋势，聚焦节能、轻量化、智能化等痛点问题，不断满足新一代重卡用户对车辆性能的更高要求。特别是在智能驾驶技术上，吉利商用车规划2022年实现L2部分自动驾驶，2023年实现L2.5高速公路自动驾驶、L4限定场景自动驾驶，这些技术将会同步应用到汉马科技的重卡产品上，让汉马科技的产品在技术上保持领先。

另外，作为行业内动力型谱最全面的重卡品牌之一，汉马科技在双品牌融合后，动力类型上将继续进行多元发展。除了传统柴油发动机外，汉马科技还将全面布局LNG发动机、甲醇发动机、换电动力系统等。

加强生态模式创新 实现升级蜕变

道不同不相为谋，志同道合者，惺惺相惜。

作为国内最早一批探索新能源路线的商用车品牌，汉马科技博得吉利商用车青睐，源于有着共同的目标和追求。

未来，在吉利商用车“统筹协调，融合发展”的战略思路指引下，汉马科技在拓展丰富产品系列的同时，也将在生态圈构建、商业模式创新上形成互补，以便更大程度发挥自身产品优势，加快向智慧绿色运力科技综合服务商转型。

目前，吉利商用车作为母公司，基于现有品类齐全的新能源商用车产品，已经成立了绿色慧联、万物友好、阳光铭岛等市场生态与服务运行的平台公司。希望通过最大化的资源整合，不断发挥协同效应，形成全产业链、全价值链的全面连接，构建全资源链的产业生态。汉马科技依托吉利商用车资源，将在针对重卡的生态中将扮演重要角色，满足不同类型用户差异化需求。

在商业模式上，吉利商用车针对汉马科技和远程汽车旗下的换电重卡、甲醇重卡产品，提出“车+站”生态模式：用户可选择直接购买整车，也可通过吉利商用车旗下万物友好进行租赁；可自行建站，也可与阳光铭岛合作建站，甚至与第三方合作建站。

同时，氢燃料重卡的业务，汉马科技也将依托吉利商用车的资源，进行区域性的定向开发，针对不同区域、不同客户进行系统性规划，做到“一户一策”的综合性设计。

商业模式的创新，是新能源市场制胜的关键。双品牌融合后，依托吉利商用车旗下资源，汉马科技推出多样化定制解决方案，实现新能源商用车可持续、有价值的发展，有助于取得经济效益和社会效益的双赢。

下一个十年，国内重卡行业竞争将不止于产品实力层面的竞争，对于前沿技术和商业模式的探索，将为品牌升级发展提供有力支撑。同时，随着“碳达峰、碳中和”战略目标的细化，新能源重卡市场化进程不断加速，汉马科技携手远程汽车将拥有更大的发展前景和空间。通过协同发展，实现从整合期、突破期到引领期的蜕变，汉马科技大有可为。

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