新卡罗拉现身2021成都车型，以实用为产品定位，或许家用更合适

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新卡罗拉现身2021成都车型，以实用为产品定位，或许家用更合适

文/夙靳霁

快节奏的生活方式让我们在出行方面增加了严谨的要求，多数生活在城市中的人们更加在意目的地。所以充实的生活中，往往需要缩短路途中的时间，以便在一天当中能够完成许多事情。这个时候，家用车的意义也就展现了出来。

大多数家用车型都是以实用为出发点，所以多数以家用为目的的用户都会在紧凑级轿车中做选择。而在国内汽车领域，卡罗拉可以说是家用车型中销量不错的一款车型，这不仅仅因为它的售价在合理范围，同时也因为它有着不错的燃油经济性。

所以在今年的2021成都车展，丰田带着旗下的新卡罗拉亮相于此。虽然这款车型被称之为是新卡罗拉，但它在外观方面并没有多大的改变，相比较上一款车型来说，基本保留着相似的外观条件。

其实这款车型的外观设计对我个人来说并不具备多大的吸引力，因为它在外观风格上相比较目前市面上多数新车型都不算吸人眼球。但是这款车型胜在有特点，即便不去看它的LOGO，只要看到车身的大小以及前脸的设计，基本都能够分辨出这就是卡罗拉。

新卡罗拉的造型依旧延续着它的家族式风格，虽然这是一款带有内燃机的车型，但它的格栅位置和其它的车型并不相同。而是位于整个前脸的下半部分，这处进气口的元素比较简单，横向饰条利用了数量多的优势编织出层次叠加效果。

这款车型所采用的大部分修饰套件都是熏黑配色，除了前脸连接灯组以及两侧的饰板之外几乎没有其它的同类型熏黑套件，整体比较简洁。而它的车尾部分没有太多的装饰，比较亮眼的也就只有它的尾灯，中间还带有一根镀铬饰条进行连接。

车型的尺寸并不大，从侧面可以看得出来。车型的车头姿态比较低，而车顶后半段拱起，有种俯冲感。车辆的轮毂并没有采用多么亮眼的设计方式，只选用了金属原色的多辐条造型设计，甚至还带有一些传统风格。

展台所亮相的新卡罗拉是一款1.5L排量的车型，而目前在售的卡罗拉1.5L车型版本当中，有着一款手动挡版本以及三款自动挡版本，并且车型的动力和底盘配置没有什么差异，版本之间主要的区别就是传动系统以及配置方面。

其中，手动挡版本的配置并不是很丰富，但依旧搭载了全速自适应巡航以及上坡辅助。但如果是以实用性为出发点，自动挡车型的配置会丰富些许，在多种功能配置的协助之下，出行操控中能够更加便捷一些。

但由于车型主要以家用为主，所以它在动力方面的配置并没有多么出色。1.5L动力所搭载的发动机为直列三缸类型，功率可以达到121千瓦，但扭矩只有148牛米。在日常出行中带动车辆还可以，但并没有多么强劲的动力可以施展。

总结：

其实新卡罗拉对于大多数年轻人来说并不具备多么强大的吸引力，无论是这款车型的外观还是它的动力，在它的竞品车型中都不算出色的类型。但如果将这款车型作为家用，那么它有着较为合格的表现。虽说三缸机本身就带有先天缺陷，但它的省油优势也是不可否认的，再加上自吸式发动机，能够有效减少油耗产生，从而保留出色的燃油经济性。所以这款车型对于年长一些的消费群体比较有吸引力，因为不同年龄段的消费者也有着不同的审美差异，而新卡罗拉在外观上的不张扬或许更加符合成熟年龄段消费群体的眼缘。

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