比亚迪最美SUV元PLUS成都首秀 售价十三万却让消费者耿耿于怀

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比亚迪最美SUV元PLUS成都首秀 售价十三万却让消费者耿耿于怀

成都车展临近，作为今年最后一个四大A级车展之一，很多车企都不想放过这个机会，纷纷在为下半年甚至是明年的新车型布局，作为国内这几年新能源方面的领军品牌，比亚迪自然也没有放过这个机会。

在8月24日晚上，比亚迪官方放出了一组有关新车元PLUS的外观图。这次的新元PLUS整体采用最新的Dragon Face 3.0设计语言，与其他比亚迪王朝系列车型不太一样的是这次还进行了微调，包括前脸的进气格栅处用了一条贯穿式镀铬设计，在C、D柱子之间加以银色"龙鳞"饰板，整个车身不同于以往SUV的高大，底盘以及背部线条整体在往下压，一种轿跑的感觉融入了其中。

除此之外，这辆车的轴距在2720mm，是标准的一个紧凑型SUV，至少从现在的数据面板来看，空间还真不是这辆车的强项，但很多比亚迪粉丝都觉得这款车设计非常年轻，有人称其为"王朝系列最美SUV"。

值得注意的是，元PLUS虽然也是属于王朝系列，其实它是出身于比亚迪的e平台3.0，对，就是前几天才官宣的比亚迪海豚同款平台。配备了刀片电池的元PLUS最大功率150千瓦，最大扭矩为330牛·米，有430KM以及510KM两个版本供消费者选择。

其实从电机数据上就可以看到，虽然同为元系列产品，但这次的元PLUS定位会远高于同系的元PRO。根据曝光的售价，元PLUS大概率会在13万—15万之间，也就是一台十五万级的紧凑纯电SUV。

这次的元PLUS曝光的消息虽然不多，但也引起了很多比亚迪粉丝的关注，其中自然有一部分并不看好。实际上，上文所提到的元PRO在上半年推出的时候同样也是十几万级的纯电车型，但不到三个月就官降成了八万块，这次的元PLUS似乎起售价又会跟当初的元PRO一样，一些被伤害过的粉丝在提醒消费者先等等看，不要冲动消费被割了韭菜。

实际上，很明显无论是外观、轴距、配置、电机各个方面来说，元PLUS比元PRO都要高一个等级，比亚迪确实有做过伤害元PRO车主的事情，但可以看到元PRO的降价其实是有预谋的在为这次的元PLUS让位，不然这两款车在价格上没办法拉出差距，至于为何元PRO一开始定价这么高，只能说比亚迪或许错估了自己的生产成本，也没有理清楚产品线，造成了这样的乌龙事件。

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