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华为获批购买美汽车芯片，台积电趁机抬价，美国为反中把自己坑了
美国喜欢使用制裁手段解决问题，动不动就限制这个，禁运那个，比如：针对华为实施芯片禁运，这一动作相当引人注目。美国在芯片领域处于领导地位，这被许多人认为是釜底抽薪，从现实来说，美国属于搬起石头砸了自己的脚，到现在什么便宜都没有占到，对华为的芯片禁运维持不住。在2021年8月25日，美国政府已批准华为的申请，允许美国供应商向华为出售用于视频屏幕和传感器等汽车零部件的芯片，总额价值数亿美元。不向华为供货给美国芯片企业造成了大麻烦，现代芯片多种多样，往往有针对性，变更用户麻烦，禁运令等于有生意接不了，让相关工厂遇上难题，禁运自然难维持。
芯片生产
现在引发芯片供应矛盾，半导体涨价潮又起!在8月25日，台积电通知：所有客户，即日起所有半导体制程均涨价20%，即使是当天上线生产或者下单的订单都包括在涨价范围内。其他芯片生产企业，比如：三星也纷纷行动，涨价之势不可能避免。
这次价格上涨，属于台积电趁机抬价，因为全球芯片供应出了问题了。其实，2020年第四季度以来出现的全球芯片短缺，除了与疫情有关外，也与美国的政策有关。美国满心以为芯片禁运会造成华为倒下，实则影响远低于预期，尤其是曝光了自己在芯片领域的不足。原来美国在芯片领域处于领先为技术，按设计等无人可及，但是生产全依赖于海外代工厂，美国本土的产量不高，本来不算什么麻烦，但是在疫情发生之后，形势一下子变了。
新一代汽车离不开芯片
由于芯片代工厂主要集中在亚太，台积电、三星等企业责担了主要的生产企业，结果受疫情影响，许多国家的生产线减产或停产，
引发芯片短缺的问题。仅汽车芯片缺乏造成了汽车减产，据说，截止8月9日，因为芯片短缺导致的汽车产量损失高达585.3万辆，其中：北美地区达到187.4万辆，欧洲地区达到174.6万辆。
光刻机
由于越南、马来西亚等国疫情严重，相关芯片工厂遇上麻烦，也许全球“缺芯”的问题，2022年年底之前，都不会缓解。市场形势给了芯片生产企业以机会，于是台积电三星宣布大涨价，不涨价才是怪事吧。
如今的现实为美国为反中把自己坑了，试图人为的影响市场行为无异于螳臂挡车。美国强行以禁令等方式影响市场供应，先打击了美国自己的芯片产业，面对全球最大的芯片市场，美国企业只能旁观的份，随后在疫情等因素影响下，图谋彻底破产了。目前芯片短缺的最大受害者，恰恰就是美国自己，美国公司也要扛不住了。美国市场上的芯片供应不足问题已经显现，美国本土的汽车制造厂也一样要减产。
芯片生产设备
目前的芯片短缺只是短期内的问题，还有解决之希望，可是从长远的说，我们被迫全力发展芯片产业，发展前景相当不错，化阻力为动力的事情已有先例，一旦国产芯片兴起，可能危及美国芯片产业。如果在全球最大芯片市场上失利，也许后果就是整个美国芯片产业的衰退了！那么搞芯片限制，不就是搬起石头砸了自己的脚吗？
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