低配车也能满足 探究航海家销量出色的原因？

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低配车也能满足 探究航海家销量出色的原因？

易车原创国产航海家的到来，进一步丰富了林肯在国内SUV的产品线，并与冒险家、飞行家组成了林肯SUV阵营“三巨头”，而且捷报频传。在今年上半年，林肯在华销量达到42259辆，创造国内上半年最高销量纪录。其中航海家达到6302台（含进口车型），同比增长78%。对于这辆后来者的中型豪华SUV，销量如此出色的背后都有哪些因素，今天我们就来分析一番。

此次我们挑选的是一辆四驱低配尊享版车型来分析，为什么没有选择更便宜的两驱尊悦版？一大部分原因在于消费者考虑豪华SUV时，很多都会选择四驱，毕竟30多万的车了，对于一辆中型SUV来说四驱非常有必要，在后期脱困能力方面表现更强。同时，选择这款低配车也有别于以前拿顶配车型来说事的做法，因为顶配车型配置表现齐全，并不一定低配车会有，而且低配车在很多车型上冠以“简配”、“乞丐”的代名词，也是很多厂家拉低售价的做法，所以选择四驱尊享版更有说服力。

首先我们从价格来出发，航海家四驱尊享版，指导价34.88万元，目前以上海地区为例，最高优惠1万元（行情每日波动，仅供参考），比起同价位入门的奔驰GLC 260 四驱动感型，指导价39.78万元，宝马X3 2022款 xDrive25i M运动套装，指导价39.28万元以及奥迪Q5L 40TFSI时尚动感型，指导价39.68万元，单纯从指导价看，航海家至少便宜5万元，即便是终端优惠，价格在同级中也是非常给力。此外购买航海家可享受5年零首付，5年/14万公里整车原厂质保； 5年/不限里程免费原厂基础保养；5年交强险；林肯车主置换/重购林肯航海家，可享“2 年 0 利率”金融计划等等一系列福利政策。

作为一辆低配车型，四驱尊享版外观与高配车型本质上并没有太大不同。林肯设计师也是考虑到这个级别消费者的用车感受，丝毫没有在外观上去做一些“掉面子”的事情。车头具有明显的林肯家族化特征，采用了星辉式的中网，看上去简洁庄重，给人很强的气势感。

除了2.7T车型采用了矩阵式LED大灯外，提供的三款2.0T车型在大灯功能配置方面一样，配备远近光LED大灯、LED雾灯、LED日行灯以及自动头灯功能，基础的配置表现不弱。

车身侧面，航海家的“三围”在同级中比较突出，4849mm的长度比起奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L占有一定优势。大尺寸的好处是，除了能保证一定的内部乘坐空间，在视觉感受方面也显得特别大，这也是目前国人所喜爱的感觉，气势这块儿拿捏的很到位。

尾部设计也比较友好，造型上同样没有丝毫廉价感。运用了一体式标志性尾灯，传承了林肯百年经典的特征，辨识度较高。双边共两出排气口是货真价实，增添了一定的运动感同时，也提升了整体的视觉美感。

在外部配置方面，航海家全系标配了全车无钥匙进入系统，这点要比同级车型厚道很多。此外，采用的是20英寸轮圈，在同级入门车型这样的大尺寸还是比较厚道，样式还是林肯独特的涡扇风格的轮圈造型，十分新颖。除此之外，像前/后驻车雷达、倒车影像以及外后视镜记忆/加热/折叠等，不仅基础配置齐全，豪华配置也没缺席。

相比以往进口版航海家，国产航海家内饰有了全面升级，使用了林肯家族最新的设计风格，变得更具科技感和时尚感。而在这辆低配车型上，看上去找不到低配的影子，比如大屏幕、中控台使用了大量的皮质包裹，基本上触手可及的地方摸起来都很细腻舒适，带来了不错的豪华氛围。

12.3英寸全液晶仪表在同级中是个加分项，而且为全系标配，值得点赞。比起一些车型还在使用的机械仪表，在功能性方面表现更丰富，这也是目前年轻人所喜爱的配置之一。

中控屏造型十分抢眼，与冒险家、飞行家类似，所以视觉上看不出有任何低配的嫌疑。而且采用了百度SYNC+智行互联系统，内置有百度地图、随心听等应用，还提供语音识别以及支持OTA升级，其反馈速度和显示效果都是同级中比较出类拔萃的。

当然除了一些科技感的提升外，中控面板下方的空调面板保留了为数不多的实体按键，金属材质的按键及旋钮，细节质感把控到位。

在内饰配置方面，航海家低配车型安全气囊数做到了和顶配车型一样，安全系数高。还有像真皮方向盘、定速巡航、自动驻车以及上坡辅助都有配备，同时时下流行的可开启全景天窗、电动后备厢一应俱全，科技配置一点不含糊，比起同级入门车型配置至少高出一个Level。

座椅也是航海家的一大强项，低配尊享版采用了的是真皮材质座椅，支撑性及舒适性不错。除了前排座椅带有电动调节、腰部支撑、椅背调节这些比较基础的配置外，还提供主驾驶座椅加热、记忆功能。

得益于尺寸优势，后排的乘坐空间表现宽裕，并且与前排座椅一样，填充厚实。椅背也有着较大范围调节，基本上可以做到半躺状态。此外，通过放倒后排座椅，可与后备厢实现最大空间扩展至1473L，存放一些大件物品也是非常轻松。

乘坐空间方面，身高178cm的体验者调整合适坐姿后，前后排都有1拳的头部剩余空间，后排则拥有2拳的腿部空间。另外后排座椅配备中央头枕，地板设计也较为平整，长途驾驶中间乘客的舒适性也没有受到太多影响。

前排空间演示

后排空间演示

动力方面，国产航海家提供2.0T和2.7T发动机选择，其中2.0T发动机，最大功率180kW，最大扭矩390Nm，比起同级入门2.0T低功率版发动机账面数据有着明显优势。传动与发动机匹配的是8AT变速箱，并且采用的是按键式换挡，化繁为简，操作简单。

在实际的驾驶过程中，航海家的动力输出线性，换挡平顺，中后段动力爆发明显，基本上日常代步能做到从容应对。此外，与其它”BBA”车型不一样的是，航海家虽然搭载也是2.0T发动机，但是只需加92号汽油即可，后期能节约不少钱。

悬架方面，新车全系采用的是同级主流的前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合，除了入门尊悦版外，其余都配备智能四驱系统。 这套智能四驱系统，可根据道路状况自动调整四轮扭矩，以防止或减少车轮滑动。当路况不需要四驱时，可自动断开后轮轴，从而降低油耗。同时2.7T车型还带有CCD自适应悬架调节，在这个级别也是非常少有的配置，可通过悬架、转向系统等，提供一个最优的驾驶感受。

全文总结：即便是一辆四驱低配版的航海家，它的配置已经超越市面上大部分热销豪华SUV，无论是便利性的舒适配置还是豪华用料，都表现非常出色。比如拥有和顶配一样的安全气囊数量；2.0T动力丝毫没有打折扣，还带有四驱系统；中控采用SYNC+智行互联系统等等。同时基于领先同级的尺寸优势，内部空间在同级数一数二。最关键的是，价格只有30万出头，表现十分有诚意。要知道，目前豪华入门中型SUV最少都35万元起，像这样配置面面俱到的豪华SUV不多见了，所以超高的性价比优势是它销量出色的原因。

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