最可惜的国产车，一身名牌配件，十年品质无忧，不足9万都没人懂

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最可惜的国产车，一身名牌配件，十年品质无忧，不足9万都没人懂

最可惜的国产车，一身名牌配件，十年品质无忧，不足9万都没人懂。东风汽车我们一定不算陌生，我们在路边见到的许多货柜车、城市客车、幼儿园小学校车等商用车都是来自东风的，东风汽车在中国汽车市场中还是占据了不小的市场份额。虽然商用车东风很强，但是在乘用车这块，东风就要稍显颓势，比如使用了来自宝马引擎的东风风神AX7，销量就比较低。

东风风神AX7在外观设计上还是很有特点的，进气格栅的造型并不算大，正中间有着一条银色镀铬饰条，雾灯区采用了连贯设计的镀铬饰条进行了包裹，保险杠、前包围的造型在具备凶相的同时，还具有一定的一体感。

车身侧面，黑色的D柱设计让它具有一定的悬浮式车顶的感觉，只是那条鱼尾般的镀铬饰条让这个车顶看起来没有太强的悬浮感，错位的五辐式轮毂采用了雪花的造型，看起来非常的时尚。根据版本的不同，风神AX7有着贯穿式的尾灯和贯穿式的镀铬饰条两种设计，整个尾部造型看起来还是非常具有辨识度的。

车身尺寸为4645/1880/1690mm的长宽高，2715mm的轴距，这个尺寸比起同级别、如荣威RX5等，还是具有一定的优势，并且东风在空间方面做的很好，乘坐空间不需要担心。

东风的内饰做工还是很有保证的，座椅和软质材料面板上都采用了缝线进行装饰，看起来更加精致，不过嵌入式的10.25英寸中控屏幕在上部分具有一定的凸起，在视觉上观感不是很好，中间部分采用了银色镀铬装饰，而中控两侧和车门上都采用的是亮黑色装饰板，整个设计还是比较丰满的。

动力上，东风风神AX7使用了宝马和PSA联合开发的1.5T、1.6T两款L4涡轮增压发动机，匹配了来自日本爱信的6AT变速箱和5MT变速箱，1.5T有着最大150匹的马力，230牛米的峰值扭矩；1.6T有着最大167匹的马力，245牛米的峰值扭矩，这款发动机来自于宝马，可谓是一身名牌配件。

东风风神AX7其实是具有着优秀的产品力的，经营汽车技术数十年的东风汽车在质量上非常具有保证，并且使用了来自知名品牌的配件，十年品质无忧，同时风神AX7还有着不足9万的价格，在紧凑型SUV中也算得上是非常具有竞争力了，只可惜并没人愿意了解它。

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