侠眼看车展：东风雪铁龙凡尔赛C5 X的号召力

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侠眼看车展：东风雪铁龙凡尔赛C5 X的号召力

在此次成都车展上，东风雪铁龙凡尔赛C5 X用鎏金绿、太空银、珠光白、青岩灰、星夜蓝五种色彩车型充分满足你的凡尔赛、我的凡尔赛、他的凡尔赛，让来参加的消费者均为它驻足。

作为东风雪铁龙反击之作，凡尔赛C5 X在本届车展上可谓是风光无限，原本想低调但实力不允许。从8月9日正式预售以来，订单已经超过了5000台，而车展现场还不停地有人下订单，足见其产品的产品力和吸引力。

作为东风雪铁龙凡尔赛C5 X每一步的见证者，大侠总结了以下几点来看待这一现象。

中西融合的造型

此次凡尔赛C5 X是由中法两国设计师联合设计，全新一代家族设计语言融合了中西方的特点，同时在造型上兼顾了轿车、SUV、旅行车三方特点，进而造就了一款全新的跨界车。

由LED日间行车灯组成的“X”造型，炫酷而又极具未来科技感，完全区别于现有车型，辨识度极高。简洁低趴的前脸，让其具备较低的风阻系数，而细长的进气格栅可以主动开闭，自动调整进气量，进而达到最佳油耗。采用了短前后悬布局，使得车身具备轿跑和旅行车的双重优点，193mm的离地间隙又有SUV的通过能力，通过宽体长轴的设计，整体和谐统一。

入门即高配的科技配置

以往东风雪铁龙因为“低配即丐版”的方式，遭到很多消费者的吐槽。但此次凡尔赛C5 X采用的是“入门即高配”，让消费者看到它的诚意。

第四代NEA电子电气化架构为基础，业界首款集成X12 LTE调制解调器的车规级集成芯片组为“大脑”，为消费者提供多能、高效、安全的智能体验。悬浮式中控大屏其内搭载的是最新升级的C-Connect 3.0 智能网联系统，可以无限次数自动升级、迭代。L2.5 C-Pilot辅助驾驶系统，达到了L2.5级自动驾驶水准。3D彩色e-HUD抬头显、无线充电以、APP远程控制等等一应俱全。

能享受舒适的操控

法系车一直以操控引以为傲，对于底盘的科技创新投入了巨额的研发成本。强型麦弗逊前悬挂+PHC自适应液压稳定技术，让该车的底盘有了“魔毯”的美誉。MCS大师级底盘，可以总结为“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”，这点大侠在天逸车型上亲身体验过，不管是在铺装路面，还是戈壁、沙漠，完美表现值得用“点赞加红花”进行表彰。

对神经网络技术和CVVL技术全新升级的360THP涡轮增压发动机，采用全铝超轻量化设计，减低了车备重量的同时又延长了使用寿命，此次的涡轮增压系统，采用的是双流道涡轮增压器，有着相应及时、介入积极的特点，让发动机在1750转就能达到峰值扭矩。“节能”、“标准”、“运动”三种驾驶模式，在全新TCU变速箱控制单元的协调下切换更加游刃有余，为驾驶人员提供最适合当前路面情况的舒适操控。

大侠车说：

首先要明确说一点，东风雪铁龙凡尔赛C5 X是一款脱胎换骨的东风雪铁龙车型，请大家抛弃固有的观念。其次，14.37-18.67万元的预售价在同等价位区间内，可以说是无车出其右。最后，它的跨界属性解决你选车时在轿车和SUV之间难取舍的问题。

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