吉利大7座SUV整容，前脸“沃化”，板悬算槽点？别挑刺

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最近几年消费升级的现象已经很明显了，越来越多消费者换车的时候会考虑大尺寸SUV，然而中型SUV普遍价格比较贵，比如丰田汉兰达之类的标杆产品落地超30万也不足为奇，国产自主品牌中型SUV相对便宜，不过往往也需要20万左右的购车资金。如果购车资金实在不充裕，还想升级大空间，其实还有另外一个选择，那就是吉利豪越，这款车型价格定位相当亲民，现款吉利豪越起步定价只有10.36万而已，甚至比一些紧凑级SUV还便宜。

最近吉利豪越新版本已经开始陆续亮相，这次整部车进行了大整容，车头前脸明显开始沃化，也就是像其他吉利车型一样越来越像沃尔沃了，本次进气中网彻底放弃了水波纹造型风格，改成酷似沃尔沃的中网，直瀑式镀铬进气格栅向内凹陷，搭配全黑色吉利车标确实更加高级了。车头两侧则是正流行的LED矩阵大灯，新车前脸高级感并不输给吉利星越L。

车身侧面变化不大，继续保持标准的中型SUV身材，虽然没有具体透露长宽高尺寸信息，不过参考现款车型，预计车身总长度依然超过4.8米，轴距超过2.8米，宽度能够达到1.9米，完全可以带来宽敞的乘坐空间，甚至比老款汉兰达尺寸还大一些。车顶有行李架，C柱后方有大面积侧车窗，整体视觉效果并不低端。

新版本吉利豪越内饰将会更具科技感，台面提供全液晶仪表盘系统，搭配12.3英寸悬浮导航屏幕，这两块大屏基本组成了前排不错的科技氛围。扁平化电子档杆搭配拼色皮革软包座椅，车内用料其实比低配汉兰达更良心，至少没有什么黑色硬塑料质感。

核心动力总成确定继续沿用现在的组合，也就是全系搭配1.8T涡轮增压发动机，虽然是吉利汽车旗下的老型号经典发动机，但是现在看起来也不算过时，最大输出功率184马力足够日常家用。只不过不同版本变速箱配置不一样，区分为7速湿式双离合版本，以及6AT手自一体变速箱两种选择，其实这两套组合在吉利旗下都有过大范围的装配，可靠性都有保障。

很多人一提起吉利豪越这款车，就绕不开后板悬的槽点，实际上车辆后板悬扭力梁悬架并不算槽点，因为这款车足够便宜，在10万出头的水平给到中型尺寸定位，而且无差别提供自动变速箱和1.8T发动机，这样的诚意在合资品牌领域是难以想象的。如果丰田汉兰达推出一款特别车型定价10万出头，而且配上扭力梁悬架，恐怕大多数人都会说丰田良心，换成国产自主品牌就要挑刺。

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