车顶去了后门焊死，国产车强行整活到底好不好？

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车顶去了后门焊死，国产车强行整活到底好不好？

现在会“整活”对于汽车厂商是件很重要的事情，看到那边长城的效果不错，东风好像也准备跟进了。9月3日东风发布了一款有点魔性的新车，风光500的敞篷版。

车顶去了，后门直接焊死

这辆新车是基于风光500改造而来，全车变成敞篷结构（不确定是硬顶还是软顶，也有可能根本没有顶），新车的配色也变成了粉色，官图上的宣传语“谁说猛男不适合粉色？”好像和这两天大力提倡的抵制娘炮男艺人的口号有点格格不入。

下为风光500普通版

设计细节上敞篷版和原版风光500基本相似。细看之下，新车在变为敞篷后前门的大小没有增加，只不过是直接把后门焊死，所以看来这可能是有史以来后排空间最大的敞篷车。

动力方面，新车将采用1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是CVT变速箱。具体参数目前官方并未公布，作为参考，现款风光500所搭载的1.5T发动机最大功率为150马力，峰值扭矩220牛·米。

防滚架？不存在的！

另外关于新车还有个问题，从官图来看，新车并没有敞篷车常见的防滚架，也就是一般我们常见在前排座椅后部头枕的支架。没有硬顶的敞篷车如果发生意外翻转后没有防滚架的话，那后果不堪设想。

而有些敞篷车为了设计上的考量，都采用隐藏式的防滚架，在检测到车辆倾覆时会瞬间弹出支撑车辆，但这种安全机构的成本并不低，感觉东风风光500应该不会采用这种方案。

写在最后

很明显，东风这辆敞篷新车有明显的赶工迹象，感觉设计师都没来得及参与，直接就造出了样车。虽然长城最近一连串的新车都被人吐槽有严重的抄袭痕迹，但好歹人家还有完整的设计主题和宣传节奏，东风这边还是落后了点。

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