再创新高，比亚迪8月卖出67630辆汽车，DM-i供不应求！

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今年的比亚迪，真的算得上是芝麻开花节节高。8月初比亚迪的官方数据显示，整个7月份比亚迪乘用车销量为56975台，但是到了现在9月初的数据显示，比亚迪整个8月份乘用车卖出去了67630辆，比7月份多卖出去一万多台，环比增长达到了18.7%，同比增长达到了90.5%。这说明只要有好的产品，消费者对于国产品牌的认可度还是相当高的，比亚迪可以说是汽车中的“国产之光”了。

再细看数据的话，整个8月份比亚迪的销量大头仍然是新能源汽车，总共67630辆汽车的销量中新能源汽车就占了60508辆，在上个月的5万大关基础上再进一步。DM车型整个8月份卖出30126 辆，同比增长555.6%。EV纯电车型8月份卖出30382 辆，同比增长222.7%。两者的销量基本上是一比一。看来不光是刀片电池，DM-i对于消费者也有着很高的吸引力。而根据EV Sales 的数据显示，在2021年7月，比亚迪在两年零两个月之后，重新回到了全球新能源单月品牌销量的榜首，1到7月的累计销量超过了大众，累计排名提升到了第三位！

具体到车型的话，王朝系列的旗舰车型汉在整个8月份卖出9035辆，占整个8月新能源销量的15%左右。比亚迪不仅在安全性方面做到了同级别的前沿水平，性能方面也没有拉下。并且在应对竞争对手的降价策略时也做到了从容应对，推出了汉EV标准续航版豪华型，除了在续航方面有所下降之外，其他方面和原有车型保持不变，并且在价格上也比竞品更有优势。另外在7月月末，比亚迪携DiLink 4.0(5G)和为汉EV四驱高性能版旗舰型打造了“5G丹拿智能音乐座舱”升级包，让用户的车机体验再上一层楼。

DM车型中，秦PLUS DM-i的热度也是相当的高，8月份卖出去13043辆，成为了DM车型的销量主力。除此之外，得益于八月以来DM-i产能的爬坡，宋DM与唐DM销量比之前有了比较大的提升，宋DM在8月份卖出8726 辆，唐DM在8月份卖出5433 辆，依托于DM-i战略，比亚迪对传统燃油汽车市场的颠覆也在加速进行。

在8月29日的成都车展上，比亚迪还发布了基于全新一代造车平台e平台3.0的首款车型“海豚”。作为专为年轻人设计的“纯电新物种”，说明比亚迪在品牌年轻化战略上已经迈出了一步，不出意外，海豚系列也会成为比亚迪的又一个爆款。

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