所谓的L2级自动驾驶是什么？应该如何理解

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所谓的L2级自动驾驶是什么？应该如何理解

在这个智能化的时代，不止手机非常智能化，就连在汽车上配置智能化产品已经是常态，而现在大部分汽车上所配备L2级自动驾驶已经不只是豪车的配置，在十万级别的家用车上也搭载了这项功能配置，所以这项越来越受到群众所关注的“L2级自动驾驶”到底是什么？这个功能实用吗？是不是有了它就可以不用自己开车了？

其实并不是，自动驾驶分级标准目前来说有两种，分别是美国高速公路安全管理局（NHTSA）和国际自动工程师协会（SAE），对比一下，发现NHTSA和SAE标准相差并不大，只不过，相对来说，SAE的标准更加严谨一些，所以汽车行业里都是采用SAE的分级标准。

从以上图片知道，L0是无自动化驾驶；L1是驾驶支援，只要配备车道保持功能或自适应巡航功能中的一项就可以达到L1级自动驾驶；L2是部分自动化驾驶，也是现在汽车上最常搭载的一种、L3是有条件自动化驾驶、L4是高度自动化驾驶、L5是完全自动化，要是到L5级自动驾驶的话，至少还需要好多年。

下面就来重点说一下L2级自动驾驶，也就是现在车辆上最常配备的功能配置。L2级别自动驾驶就是通过驾驶环境对方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶支援，其他的驾驶动作均由驾驶员进行操作。说得简单一点就是，在行驶过程中要是车辆能够同时控制驾驶方向、加速以及制动的话，就符合L2级别自动驾驶。但还需要驾驶者在整个行驶过程中，密切关注和实时观察周围环境情况，并准备随时接管车辆。

而L2级别自动驾驶主要有自适应巡航系统、车道保持辅助功能、AEB主动刹车系统，除此之外，还有一些适用于不同场景的一些驾驶辅助功能。比如ACC自适应巡航系统，它与早期的定速巡航并不一样，自适应巡航系统能够根据前车的速度自动调节车速和保持一定的安全距离。也就是说，“前车慢它也慢，前车快它也快”，不同车型速度区间也会有所变化。而且现在也有许多车型的ACC自适应巡航系统都带有跟停功能，也就是排队功能，在前车停车后，要是三秒之内启动，就会继续行驶。

还有车道保持系统在跑高速时是非常管用的，它是依靠车前方的摄像头来让系统识别路面上的标线，从而让车辆在路中间行驶。当然也容易让消费者将车道保持系统和车辆偏离预警混淆了，其实这是两种完全不一样的配置。车辆偏离预警你可以理解为在你偏离原来车道之后，它会提醒你，但并不会主动将车拉回车道，但车道保持系统则会主动控制车辆行驶在车道中间。

L2级别自动驾驶还有许多功能，你要说它可以不用人为操作吧，可完全将自己的生命安全交给汽车，也是不放心的，只能说这些功能只是一个辅助功能，而且目前法规还不允许驾驶者将双手离开方向盘驾驶，否则被交警看到或被违规摄像头拍到会扣两分。而且一些车型上也会有双手离开方向盘时间过长而提醒的功能，另一方面就是，L2级别自动驾驶只是通过摄像头来识别的，如果遇到下雨天或雾霾天等一些较为恶劣的天气，摄像头也会有不清晰的时候，所以说它只是辅助功能，而有时候还是人的眼睛和反应更加灵敏一些。

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