不容忽视的MPV，长5180，双侧电滑门带感应，综合马力249油耗还低

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要说到国内市场上最成功的MPV，别克GL8一定在其行列，口碑出色销量也高，很多车主也喜欢拿新上市的MPV与其做比较，别克GL8也就成为了标杆级的MPV。不过，汽车市场的竞争远远要比我们想的要激烈，一个车型的领域也不可能一家独大，近些年来很多车企也看准了MPV市场，针对于人们对于大空间车型越来越喜好，推出了很多款新型MPV，其中就有大众，上汽，一汽等集团，推出的MPV各有优势，因此也获得了大大小小的成功。

别克GL8有何出色的地方？从车主的口碑来看，多数人认为它空间大，动力足油耗低，舒适度也很高，不过它也有很大的提升空间，发动机噪音大，市区路段油耗偏高。而今天我们要说到的这款车型却能避免这些问题，油耗不管在哪儿都能有出色的表现。不容忽视的MPV，长5180，双侧电滑门带感应，综合马力249油耗还低。

丰田赛那2021款PLATINUM版目前已经亮相，毕竟已经到了下半年，因此也可以推算出该车距离上市的时间不远了。丰田赛那是一款标准的中大型MPV，国内版本与海外版本将会保持一致。在内饰方面的设计将会采用大量的皮革包裹，档次感油然而生。国产版会采用一款12.3英寸左右的中控大屏，虽然目前没有太多的信息表明功能，但是我们可以看出来丰田赛那的整个UI设计与汉兰达非常相近，从汉兰达车主的反馈中我们可以得知，该中控系统运行流畅，功能也比较丰富。顶配的丰田赛那拥有导航，蓝牙，语音控制，车联网等功能，并且会配有JBL音响。此外，国产版的丰田赛那还会配有流媒体后视镜，清晰度要比全景影像还要高，紧跟时代潮流，丰田赛那也带有无线充电，USB与Type-C，22V充电接口，在细节上的考虑非常到位。

从外观设计来看，丰田赛那也有实力与别克GL8一较高下，同样会采用轿车式车头设计，看起来更加大气。丰田赛那的中网基本被镀铬饰条取代，镀铬格栅显得档次更足，更加时尚。在灯组配置上，丰田赛那造型会非常犀利，目测会采用LED光源，并且会有LED雾灯，不过与汉兰达一样缺乏了转向辅助灯功能。

丰田赛那长宽高尺寸分别为5180/1995/1786mm，轴距为3060mm，在空间上的表现也相当出色。而从侧身的设计来看，丰田赛那还会采用双侧电滑门设计，四门都带有无钥匙进入功能，甚至电动侧滑门还支持脚踢感应启闭，即便是手里拿着东西也能轻易开启，实用性非常强。在尾部的设计上，丰田赛那造型犀利，层次感丰富，包括尾灯的设计也非常别致，点亮之后非常漂亮，能给人留下很深的印象。

动力方面，丰田赛那会表现得更加经济，采用了一款2.5L自然吸气发动机加电动机的混动系统，发动机的热效率可以达到41%，加92号汽油即可，综合马力达到了249匹，混动版的系统最大的优势就是经济，这使得丰田赛那真正做到了高能低耗。

总体来说，丰田赛那还是非常令人期待的，各方面的档次要比别克GL8更高，而且动力更足油耗更低，但是目前丰田赛那的售价还没有公布，这会决定它的性价比以及最终的定位，如果能够保持诚意，想必将会是一款黑马MPV。

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