广汽菲克广州工厂产线将迁至长沙工厂

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广汽菲克广州工厂产线将迁至长沙工厂

9月7日，记者从广汽集团获悉，广汽菲克股东双方决议实施广州工厂产线转移。根据规划，广州工厂将于2021年内完成主要产线设备转移至长沙工厂，其他资产分类处置；至2022年3月完成注销“广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司广州分公司”。

广汽集团还透露，在广州产线转移后，广汽菲克将集中优势资源专注于长沙总部生产基地的品质提升与运营管理，同时有利于大幅提升长沙工厂产能利用率、进一步降低企业运维成本、提升合资公司管理效率，有效增强企业的综合竞争力与盈利能力。

此外，对于网传的“广汽集团与Stellantis集团谈妥转让手中广汽菲克20%的股份事宜，目前正在走流程中。”，广汽集团公关部相关负责人告诉记者，“目前暂无这方面的消息，请以官方信息为准。”与此同时，广汽菲克方面也称“该信息不准确”，具体股权收购相关谈判和具体比例，“以股东双方发布信息为准”，目前尚未定论。

资料显示，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（简称广汽菲克）成立于2010年3月9日，由广州汽车集团股份有限公司、菲亚特集团汽车股份公司、克莱斯勒亚太投资有限公司以50:10:40的股比共同投资成立。公司总投资约170亿元，注册资本为60亿元。广汽菲克总部位于湖南长沙，并建设了长沙、广州两个制造基地。其中，长沙基地包括总部职能部门，一个整车工厂以及一个发动机工厂；广州为一个整车工厂，两个整车工厂年产能合计为32.8万辆，发动机产能48.8万台。目前，在产品生产分布方面，长沙工厂主要生产Jeep自由光、大指挥官和大指挥官PHEV；广州工厂主要生产Jeep自由侠和指南者。发动机工厂生产菲克集团研发的1.3升和2.0升两款涡轮增压发动机。

据广汽集团2020年产销快报，广汽菲克2020年度累计产销分别为3.86万辆及4.05万辆，较上一年度同比降幅均超过四成。广汽菲克2020年度的净资产为负3.31亿元。在产能利用率上，据财报显示，去年广汽菲克报告期内产能仅为3.86万辆，产能利用率仅11.77%。进入2021年后，广汽菲克1-7月累计产量仅有7,879辆，较去年同期大降57.78%。

文/广州日报·新花城记者：邓莉

图/广州日报·新花城记者：邓莉

广州日报·新花城编辑：钟达文

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