3.0T＋9AT＋非承载式车身 坦克成为成都车子“硬通货”

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随着9月7日的到来，2021年成都车展正式落下帷幕。此次车展给人留下最深印象的当属长城汽车，携五大品牌占据五大展台。不但展出了多款新车，还秀出了全行业绝无仅有的“肌肉”。

继上海车展亮相了坦克700和坦克800之后。此次成都车展的坦克品牌又亮相了坦克500和坦克400，强大的“坦克攻击集群”已经形成，覆盖B级到D+级市场，预计500和400将率先上市。

当然，最吸引人的当属是坦克500。由于该车采用了较为成熟的长城新车平台，因此它将第一个与“观众见面”。同时，它霸气的外观，豪华的内饰，也让国人翘首以盼。

很难想象，这个对标陆巡的大家伙，拥有12.3寸数字仪表+14.6寸中央触控屏的科技配置，以及后排控制屏，“三屏联动”极具可玩性。座椅皮质甄选进口顶级Nappa真皮，温润细腻。副驾驶饰板，极具豪华感，内饰+外观的组合，让我联想到了雷克萨斯LX570。

当然，它真正的价值体现是在动力方面，坦克500首次搭载了长城自主研发的3.0T+9AT的动力总成。配合非承载式车身，坦克500已经成为国产豪华越野车的“硬通货”。

动力方面，坦克500首搭长城汽车自主研发“3.0T V6+9AT”超级动力总成，打破了海外品牌在高阶动力总成的垄断格局，全球领先。在双积分的背景下，不仅是“硬通货”，更是对豪华越野的最好诠释。

此外，坦克500采用全新一代智能四驱，具备毫秒级的动力分配响应以及1900N•m的扭矩容量，4种不同驱动模式，完美兼顾城市和越野环境。全系标配中央差速锁和后桥差速锁，选配前桥差速锁，实现“三把锁”的硬核实力。

智能越野方面，坦克500搭载新一代全地形自识别自切换系统，配合语音切换全地形模式、涉水模式等科技越野功能，是全球最智能的豪华越野SUV之一。

按照长城的野心，坦克500被寄予厚望，以这款车搭载的动力总成和科技配备来看，很可能会冲击30万-40万的自主车型新市场。

而另一个大块头，就是坦克400，这款车定位于“中大型机甲越野SUV”，面向年轻消费群体，除了越野性能外，在舒适实用空间和科技炫酷的体验方面，都有了新的设计理念。

坦克400采用了“无限机甲”的设计理念。在外观方面，以金属质感与硬朗线条作为主要设计元素，展现强悍的机械美感与引领未来的科幻美感。

在内饰方面，通过机甲型面与舒适科技有机融合，打造极具科技感的“沉浸式环抱座舱”，展现“刚与柔”的对立美感，从而生动诠释坦克品牌“铁汉柔情”的设计哲学。

总结，就个人而言，我更看好坦克400。这种机甲风格在中国市场都难得一见，除了改装车，就只有百万级别的豪华品牌了。相比上海车展的坦克700，坦克400显得更加紧凑，也更硬朗，而坦克500能不能复制坦克300的市场成绩，还要看最终的定价。

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