L2级新能源车市场渗透率超35％，八月智能网联汽车报告！

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L2级新能源车市场渗透率超35％，八月智能网联汽车报告！

“初步统计，今年前8月L2级智能网联乘用车市场占比达到20%。”日前，工信部副部长辛国斌在第十七届泰达论坛上公布了上述数据。

今年以来，智能网联汽车保持快速发展，销量及占比持续爬升，新能源领域更甚。

赛博汽车基于上险量数据计算发现，今年7月，L2级智能网联车（即：具备自适应巡航或全速自适应巡航，同时又配备车道保持辅助系统的车型。）在新能源乘用车市场占比达到35.68%。

其中，L2级纯电车型占比纯电动上险量为27.04%，L2级插混车型占插混上险量比例67.09%。（报告完整版可在《赛博汽车》公众号后台获取，回复：八月智能网联报告。）

从车型来看，共有102款车型，包括67款纯电动车型、43款插电式混动车型（部分车型即拥有纯电版本，也拥有插混版本），标配或可选配L2级智能驾驶功能。

从款型看，共有329种款型，包括234款纯电动、95款插电式混动，标配或可选配L2级智能驾驶功能。

从车系来看，日系车和美系车L2级车型在新能源乘用车上险量占比中最高；中系车数量压制，占据着最大的市场份额，比例为72%，但这一数字低于中系车占据新能源车市场86%的比例；韩系车则是无论在数量，还是占比上全面落后。

从价格区间看，整体而言，价格越高，L2级智能驾驶车型上险量占比相对较高；30万至40万价格区间搭载L2级别智能驾驶系统车型上险量占比最多；10万元以下车型几乎都不具备L2级智能驾驶功能。

从省级行政单位来看，除港澳台未并入计算，其他31个省市级行政区都有L2级新能源车销售，其中无论是新能源整体上险量，还是仅看L2级车，广东都遥遥领先；单看L2级车在当地新能源乘用车销量占比，前十五名省级行政区中，以上海最高，超过50%。

除了L2级新能源车数据，报告还整理了八月上市搭载L2级智能网联新能源车、新能源车OTA升级情况、智能网联领域投融资消息，以及核心零部件技术进展情况。

据不完全统计，2021年8月，国内外市场共有九大品牌旗下车型进行了OTA升级，主要针对车载系统部分。多家车企表示，未来OTA升级将进入常态化阶段。

投融资方面，2021年8月，国内智能驾驶领域吸金数十亿元（不含整车），涉及近20起融资事件，覆盖领域包括芯片、激光雷达，及自动驾驶及智能座舱解决方案等。

与此同时，小米、华为、阿里巴巴、英伟达也进行了相关收购、投资工作。科技企业入局汽车赛道已成大势，汽车进入新的变革期，电动化和智能化将成为下一个时期各大企业竞争的重点。科技企业的入局也将推动汽车行业智能化进程加速。

以上是《智能网联汽车产品与产业发展月度观察报告（8月）》的部分内容，报告完整版可在《赛博汽车》公众号后台获取，回复：八月智能网联报告。

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