赛车冠军团队调教，起步190马力的宽体轿跑，全车134处隔音，真香

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现在的国产品牌汽车，早已摆脱了模仿、廉价的帽子，相反是做工精良，配置丰富，性价比高，近期有这么一款车，它的入门款车型不足10万，全系标配190马力和自动挡变速箱，全车有134处隔音，它就是东风风神 奕炫MAX。

关于这台出色的国产汽车，我认为它的核心竞争力已经从配置和设计转变为核心动力、安全辅助驾驶科技以及驾乘舒适度，今天我们从这三个方面展开讨论一下，为什么奕炫MAX会成为我心中的优秀车型。

核心动力：奕炫MAX基于DSMA高级模块化架构打造，搭载马赫动力的首款车型，全系1.5T发动机可以爆发最大功率190马力，最大扭矩300Nm，7速双离合变速箱负责传递动力，这个动力爆发已经可以比肩一些2.0T发动机，底盘方面采用四轮独立悬架，负责开发调教的是CTCC冠军赛车团队，百公里时速刹停仅需34米，让奕炫MAX成为了真正的跑得快还刹得住。

安全辅助驾驶科技：奕炫MAX由5摄像头+5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达组成准L3级辅助驾驶，除了常规功能以外，它还可以实现JA十字路口交通辅助、TLC触发式变道辅助等更高阶的功能，其他比如FAPA遥控泊车、DMS智能安全提醒系统等也提升了行车安全性。

驾乘舒适度：首先来看空间，奕炫MAX的定位是赛道级宽体家轿，它的车身尺寸为4797*1870*1475mm，轴距为2770mm，中型车的尺寸和非常可观的横向宽度，车内的乘坐空间自然不用怀疑，除此之外，奕炫MAX的全车采用134处隔音，打造安静的乘车环境。

除了这三个核心亮点以外，在配置层面奕炫MAX也并没有让我们失望，同级别独有的座椅通风带按摩功能，最大程度缓解驾驶疲劳，全景天窗增加车内的通透性，JAMO丹麦音响配合优秀的车内隔音，可以营造出天籁之音，这些都是同级别车型所给不到的。

写到最后，奕炫MAX是一台越级表现的国货，它在我眼中是一台能文能武的车型，澎湃动力和扎实优秀的底盘带来激情的驾驶感受，城市代步和长途穿行又能提供舒适的乘坐体验，国人买车讲究的就是均衡，这台车既可以满足家用又能让你体验到操控的乐趣，结合它的售价，性价比一目了然。

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