沃尔沃XC60，宣战BBA

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沃尔沃XC60，宣战BBA

真正的豪华，是没有味道的。

撰文：梁志豪

不仅是在我心目中，我相信在许多人眼里，沃尔沃都是一个十分另类的豪华品牌。它或许没有宝马那么强调运动基因，没有奥迪的酷炫科技，也没有奔驰那种古典的豪华感，无论是它的各种宣传片也好、发布会也罢，他们从来都只热衷于“炫耀”自己在安全方面的成就，什么“N车叠叠乐”，大卡车自动刹车测试等，都为业内人士所津津乐道。

但是一味地宣传安全，是否就意味着沃尔沃除了安全就没有别的卖点了？抱有这一观点的人其实也不在少数，而老实说，在2021年的这个时间节点，只要是豪华品牌，在碰撞安全性方面都不会有太大的差距，也许沃尔沃是很出色，但是与其它品牌相比可能就是100分与95分、98分的差距，这确实很难打动得到消费者。

但是如果你真的以为沃尔沃就仅有安全的话，那你就大错特错了。

BBA的挑战者

在BBA“垄断”得最厉害的豪华品牌中型SUV市场，宝马X3、奔驰GLC L、奥迪Q5L这三款车在每个月的销量榜单中都是“轮流坐庄”，难道在同级别中就没有能取代这三台车地位的产品吗？其实也不是的，比如这次我去试驾的沃尔沃XC60，就是一款拥有撼动BBA垄断地位实力的产品。而在已经公布的7月份新车销量排行榜里，沃尔沃XC60的总销量已经无限接近于奔驰GLC，足以让我们看到它的潜力。

作为最新的2022款车型，我所试驾的这款XC60为B5四驱智雅豪华版，即为燃油版车型的最顶配，同时它还选装非常高级的空气悬挂。而在这台车身上，我也算是体验到了沃尔沃品牌在除了安全以外的一些设计理念。

初印象

在广州正午毒辣的太阳之下，我拉开了XC60的车门，与我预想中的情景不同的是，迎接我的并不是一股难闻的新车味，而是一股淡淡的皮革味道，这对于这台里程并不高的试驾车来说，确实是一个非常大的惊喜。

还记得在新车介绍会上，讲解员的一句话让我印象非常深刻：“在沃尔沃眼里，真正的豪华是没有味道的。”这也是为何沃尔沃旗下的车型往往会配备同级领先的空气净化功能，同时还不会设置空调香薰这类装备，更重要的是，通过严格选料，他们也确实做到了广告中承诺的一般——没有气味的车厢。

这次2022款XC60最大的变化是在于全系加入了混动系统，动力标识也从沿用许久的的T4/T5变成了B4/B5，不过总体的动力参数并没有变化，混动系统的加入更多是为了让车辆在内燃机比较低效的起步阶段能够获得额外的推力，同时让自动启停功能变得更加丝滑，“憋气”时间更强，让用户更愿意使用这个功能，从而提升整体的燃油经济性。

而在实际体验上，2022款的XC60的启停变得更加无感，加速变得更加顺畅，这些都可以归功于这套看似没用的混动系统上。

细把玩

当天我们体验的路况涵盖了山路以及国道这两种颇具挑战的地形，250马力放在一台横置平台的中型SUV上，要是说能有什么“狂暴”的动力体验那肯定是骗人的，但是官方7.1秒的破百成绩也算是让XC60守住了它作为豪华品牌的“底线”。

在实际体验上，这副2.0T发动机能在1800转开始就提供350牛·米的最大扭矩，再加上混动系统的帮助，让整台车在加速时并不会有任何突兀的发力点，反倒是有一丝以前大排量机器的感觉，再加上8AT变速箱的梳理，XC60在路上驾驶感觉就是两个字：从容。

而在内饰部分，抱歉，如果你想要在它身上找寻奔驰那种充满夜店风的设计，那XC60真不是你的菜，在这整套内饰之中，最为豪华的设计元素恐怕就是中控台上那个Orrefors（欧瑞诗）水晶电子挡把了。

但是，如果你细细把玩这套内饰，你又会发现它门边的皮质、中控上那一片片木纹饰板的质感是多么优秀。可惜的是，对于那些只在网上看图片或者在4S店粗略体验的消费者来说，这个车厢的吸引力确实稍显不足......

深体验

当我在广州从化的山路驾驶着这台车上下飞驰时，XC60给我的感觉又与它的形象有些不符。虽然它的转向手感算不上出色，但是底盘调教得可是没话说，无论是大小抛跳还是激烈过弯，它都能招架得住，当然我无法验空气悬挂在这其中贡献了多大的功劳，不过我敢说XC60在山路上给人的信心还是相当足，甚至会让人觉得这与沃尔沃的性格所不符。

要知道，在一般道路驾驶时，XC60上的那套CitySafety安全系统就像一个严格的教练，时刻提醒着你周围存在的威胁，只要你跟车过近或者前车急刹，各种提示音立马响作一团，甚至直接把你摁停，种种设定都会让你误以为这是一台保守无趣的SUV。

但是实际上，XC60在山路上给与驾驶者的宽容度却是出奇的高，即便是当我把车子催逼到响胎状态，ESP也并不会过早介入煞你兴致。我甚至都要怀疑，沃尔沃是不是丝毫不担心我是否会“撞山”了，反正安全性高是吧？这里只是开玩笑哈，不过XC60这台车在激烈驾驶时的表现确实是超乎了我的预期。

写在最后

XC60这台车，或者说沃尔沃品牌，恐怕是市面最多人“误会”的对象了。确实，作为一个豪华品牌，只懂得宣传自己安全环保，对于吸引主流消费群来说绝非一件好事，但是这也正是这个将“安全带”刻在LOGO上的品牌所一直以来追求的东西。

而通过对XC60的实际体验下来，我也发现，其实除了最为突出的安全性以外，其实他们在其它方面做得也并不差，比如它有着不俗的操控底子，外观在同级别车型中也并不会显得油腻，稍显古板的内饰其实也隐藏着安卓原生系统车机这样的“高科技”配置，同时各种用料也都相当考究。

只可惜，在快节奏的生活之下，贴在沃尔沃身上的那块写着“安全”的标签实在是太过耀眼，以至于将其它的亮点都一一盖过了。而可惜的是，能够切身体会到一台车何为“安全”的，终究只是少数人（我也希望永远都是少数人），也许这就是为什么沃尔沃一直以来都是一个用户忠诚度极高，但是市场声量稍有欠缺的品牌吧？

（部分图片来源网络）

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