取消后视镜？印度汽车首当其冲，日本也将效仿

最近大家可能也是在找关于取消后视镜？印度汽车首当其冲，日本也将效仿相关内容吧？为了整理这篇内容，我特意和朋友，还有公司身边的同事，沟通了很久...也在网上查阅了很多资料，总结了一些关于的相关内容以及这类内容周边的一些相关知识点，接下来一起来了解一下吧，希望通过对“取消后视镜？印度汽车首当其冲，日本也将效仿”的相关介绍，对大家有所帮助！

取消后视镜？印度汽车首当其冲，日本也将效仿

取消后视镜？印度汽车首当其冲，日本也将效仿

文/七月

前言：在科技发展日新月异的当下，各大品牌汽车的硬件和软件设备技术也有了巨大的进步。但从汽车的外观到内饰，无论加入多么先进智能的科技，对于有着些许“情怀”的驾驶者而言，一些“必备物件”也是不可取代的。

俗话说，“存在即为合理”。一辆能合格出厂的汽车一定是由发动机、刹车、方向盘等必需的零件组成，而“后视镜”作为汽车组件中不可或缺的部分，同样发挥着重要的作用

车辆的后视镜分为车内和车外两部分。车内的主要是在行驶过程中，让司机朋友时刻留意后方车辆的距离，而车外的后视镜，分别在驾驶位和副驾驶位的车窗前侧，主要用来观察两旁的车辆，在进行超车时能做到及时避让，同时，倒车时也要用到后视镜

可能有些司机朋友会说，“现在的车都有倒车影像了，没人用后视镜”。这样的说法恐怕也只是针对个别新手司机，对于老司机而言，看后视镜远比倒车影像来得更准确

比起发动机、刹车、方向盘、座椅等这些更大更关键的汽车组件，后视镜似乎显得有点微不足道，但如果没有了它，想必很多司机朋友也是不能习惯的

“后视镜”让驾驶员能够看清车子后方和两侧的情况，以便更好地保障车内人员的安全，可以说，后视镜的存在给驾驶者提供了行驶安全感。

然而，随着大众对驾驶体验的要求逐渐升高，传统的后视镜已经无法将车子周围的情况更加全面地反馈给驾驶人员，在此情况之下，便有了雷达和全息摄影等智能技术的加入

安装了这些智能科技的车辆，能够360度“无死角”的查看车子前后左右的情况。也因为这样，有些国家的汽车制造商就有了“不再使用后视镜”的念头，比如印度

后视镜的存在很有必要，但它的缺点也不可忽视。就比如，安装位置，后视镜的位置是在车窗两侧，司机朋友要随时关注两旁的镜子，才能及时掌握路面其他车辆的信息。而且，尽管大多数中高等价位的车子已经具备了后视镜自动收回的功能，但仍然会遭到无意识的磕碰和损坏，无疑增加了车辆维修的成本

而360度无死角的摄像头，可以安装在车子的任何位置，通过雷达实时收集路况信息，再传到车内的中控屏上，减少了一些新手司机时不时向外张望的次数，以至于总感觉双眼和双手不够用

另外，假如遇到了比较恶劣的天气情况，后视镜一般都会有水雾，驾驶者的视线就会受到影响，很有可能引起交通事故的发生。相比起来，高清影像就有了一定的优势，在外界环境条件比较极端的前提下，能降低因为视线盲区带来的驾驶风险，更加提高驾驶安全性

基于种种情况的可能性，印度本土的车辆制造商首当其冲，已经开始实行这个计划。据了解，日本也会紧随其后，把“后视镜”去掉，不知道还有哪些国家会效仿？难道“后视镜”要告别汽车组件的舞台了吗？大家能否接受和习惯再也没有后视镜，全是摄像头的车子呢？

（图片来源于网络，侵删）

以上就是一些关于取消后视镜？印度汽车首当其冲，日本也将效仿的相关内容以及这类内容周边的一些相关知识点，希望通过的介绍，对大家有所帮助！后续我们还会更新更多关于的相关资讯内容，关注我们，每日了解最新热点资讯，关注社会动态！