让“精英”车主许知远告诉你，沃尔沃卖到断货的秘密

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让“精英”车主许知远告诉你，沃尔沃卖到断货的秘密

《十三邀》行至第六个年头，许知远又带着“偏见”回归了。2016年，《十三邀》一改传统新闻访谈节目客观中立的态度，以许知远“偏见”的视角，洞察和理解这个世界，意图寻求那纯粹的人文精神。而今年又增加了一位“特殊”嘉宾——和节目气质不谋而合的沃尔沃。

随着一系列的破圈营销，沃尔沃如今已经受到了越来越多用户的青睐。从各经销商店了解到的情况，如今沃尔沃RECHARGE车型（含纯电、T8车型）、S60、XC40车型都出现了供不应求的情况。主销车型库存也十分有限，个别配置提车还需排队。据悉，沃尔沃1-8月份累计售出122,691辆新车，同比劲增28.1%。

许知远是《十三邀》的最大看点，每次节目播出，热搜榜单和舆论中心总少不了他的身影，与主流“格格不入”的言论和观点输出使他面临很多人的不理解。“看不起明星的思想空洞、对娱乐圈不屑一顾”等都是他“出格”的表现，人字拖的穿搭风格也时常让人诟病。不过，穿搭不羁、态度不屑的表象背后，展现的是许知远的“人文精神”，作为一个“以自我为中心”的学者，他偏执地想要给这个娱乐至死的世界输入点深度文化，他做《十三邀》的初心不为大众，而是想要尝试输出一种“精英文化”，希望能给人们带来看待世界另一种观点。

沃尔沃冠名《十三邀》，很多人一开始可能都会感到诧异，但仔细想想，两者之间的合作也许是件水到渠成的事。在这个快速变化世界中，许知远一直是个“异类”，他对这个社会有自己的见解，从不随波逐流，通过“慢下来”对这个世界进行更深刻的认知。同样沃尔沃也始终保持着自己的节奏，“给世界多一份安全感，给车主多一点安心”，这是沃尔沃这些年一直在坚持的事。

出于对安全的坚守，尽管沃尔沃2015年就首度在量产车型上搭载了L2级智能驾驶辅助系统。但如今在其他品牌都在大力宣传自动驾驶的时候，沃尔沃却格外“低调”。这并不是因为沃尔沃没有值得宣传的技术，而是因为沃尔沃认为如今的自动驾驶技术还不足以让用户“交出方向盘”。因此在自动驾驶技术的宣传上，主动地选择低调和冷静，让自己“慢下来”。从这个意义上来说，两者的理念不谋而合，合作也就不足为奇了。

除了追求产品带给人的安全感外，沃尔沃对于安全的定义还延伸到了对环境和地球的保护。在1972年的首届联合国气候大会上，沃尔沃就明确表示“我们是问题的一部分，也必须是解决方案的一部分”。50多年来，从带氧传感器的三元催化装置发明，到如今实现全系电气化，再到提出2030年成为纯电豪华品牌、2040年实现气候零负荷的目标。之所以在环保上如此“积极”，是因为只有环境的安全得到了保护，我们个体的安全才变得有意义。

不管采访对象是谁，许知远都善于用他独特的视角对采访对象进行深度的剖析。而沃尔沃94年来，沃尔沃也始终将它的人文主义植根到每一款产品中。别赶路，去感受路。或许，这就是许知远和沃尔沃执着坚守的意义所在。

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